Hi, war eben tanken, da ich morgen eine 150km Ausfahrt machen WOLLTE. Unmittelbar nach dem Tanken habe ich leider folgendes feststellen müssen.
- unruhiger Motorlauf
- Auto nimmt nur noch schlecht Gas an, d.h. ich trete auf das Gaspedal aber es passiert kaum etwas bzw. sehr stark verzögert und auch nicht konstant
- Auto verliert Kühlmittel, d.h. ich habe innerhalb von wenigen sek einen doch beachtlichen Fleck auf dem Boden (vermutlich irgendwo im Bereich des Kühlers)
Um den Kühlmittelverlust kümmere ich mich am WE aber leider bin ich zu ungeduldig und frage mich, bzw. euch...
- ob der Motor bei Kühlmittelverlust in den Notlauf geht? TV würde passen, da es 30% angezeigt hat und ich es mir so erkläre, dass zu wenig Kühlmittel im Kreislauf ist, um es zu messen bzw. die Werte spinnen/unplausible erscheinen
- was erklärt die schlechte Gasanahme --> Notlauf?
Vor dem Problem lief er hervorragend, d.h. war eingestellt bzw. TV bei 50% schwankend.
- unruhiger Motorlauf
- Auto nimmt nur noch schlecht Gas an, d.h. ich trete auf das Gaspedal aber es passiert kaum etwas bzw. sehr stark verzögert und auch nicht konstant
- Auto verliert Kühlmittel, d.h. ich habe innerhalb von wenigen sek einen doch beachtlichen Fleck auf dem Boden (vermutlich irgendwo im Bereich des Kühlers)
Um den Kühlmittelverlust kümmere ich mich am WE aber leider bin ich zu ungeduldig und frage mich, bzw. euch...
- ob der Motor bei Kühlmittelverlust in den Notlauf geht? TV würde passen, da es 30% angezeigt hat und ich es mir so erkläre, dass zu wenig Kühlmittel im Kreislauf ist, um es zu messen bzw. die Werte spinnen/unplausible erscheinen
- was erklärt die schlechte Gasanahme --> Notlauf?
Vor dem Problem lief er hervorragend, d.h. war eingestellt bzw. TV bei 50% schwankend.
190E
Vormopf
2.0; 122 PS
Baujahr 1988
Automatik
Vormopf
2.0; 122 PS
Baujahr 1988
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