Unruhiger Motorlauf im Stand bei eingelegter Fahrstufe

Peter 2.3 · 5. März 2022, 18:47

Hallo. Mache hier noch mal einen Fred auf, da in dem ähnlichen zu stark von der eigentlichen Frage abgewichen wurde.

Mein 2,3er Automatik läuft im Stand bei eingelegter Fahrstufe (D) stark unruhig und das ganze Auto vibriert extrem bei ca. 650 Umdrehungen.
Auf Stufe N oder P läuft der sehr sauber und ruhig bei knapp 800 Umdrehungen.
Habe im Zuge anderer Reparaturen schon alles erneuert.
Zündgeschirr komplett incl. Kerzen , LMM Poti, KPR, Einspritzdüsen, alle Unterdruckschläuche, Drosselklappe u.s.w.
Test wegen Falschluft habe ich auch schon gemacht. Ohne Befund.
Hoffe es kann mir jemand weiterhelfen
Gruß Peter

Doerk · 5. März 2022, 19:47

Baujahr? Ab 9/89 kann man den Fehlerspeicher auslesen.
Motor- und Getriebe-Traglager schon gecheckt? Über die können Vibrationen an die Karosserie übertragen werden
Falls es an der KE liegt: Stecker vom Leerlaufsteller und vom elektrohydraulischen Stellglied (am Mengenteiler) abziehen -> Motor läuft rein mechanisch im Notlauf; wenn das Vibrieren dann weg ist, sollte es an der KE liegen

Ich kenne mich mit Automatik leider gar nicht aus. Aber wenn das Problem nur bei D-Stellung auftritt, sollte die Ursache doch einzugrenzen sein. Mir scheint es so, als würden die Vibrationen vom Getriebe kommen.

Peter 2.3 · 5. März 2022, 20:45

Danke für die schnelle Antwort.
Baujahr ist 5/93 .
Er macht es auch auf R . Es liegt wohl an der verringerten Drehzahl bei eingelegter Fahrstufe.
Motorlager muß ich noch checken , aber bei einem Defekt würden ja auch Vibrationen bei 800 oder 1000 Umdehungen spürbar sein.
Bei Lastwechsel keinerlei Geräusche.
Getriebe schaltet einwandfrei, Öl ist auch gewechselt.
Tipp mit der KE werde ich morgen mal versuchen.

gazzel! · 5. März 2022, 22:20

AT wurde spaeter eingebaut? Wurde etwas mit EZL Leitung gemacht. ? Es liegt am Motor. Faehrt er gut? Beschleunigung? KE erkennt den eingelegten Gang

Peter 2.3 · 6. März 2022, 10:29

Motor läuft super und hat volle Leistung. Was meinst du mit AT später eingebaut ? An der EZL wurde nichts gemacht.

gazzel! · 6. März 2022, 11:04

ob der Wagen Werks ab mit MT war und spaeter umgeruestet wurde. Leuchtet das Rueckfahrticht? Wenn der Motor iO ist, dann erkennt er nicht denn LL Modus. Drosseklappen Schalter und Wahlhebelschalter erst pruefen . Versuch noch in P das Lenkrad voll auszuschlagen

Peter 2.3 · 6. März 2022, 11:06

Nein . Fahrzeug ist vollkommen original und Rückfahrscheinwerfer funktioniert auch.

Peter 2.3 · 7. März 2022, 13:00

Hab gerade mal die Stecker wie empfohlen abgezogen. Motor läuft dann nicht perfekt aber deutlich ruhiger.
Leerlaufsteller Stecker ab und wieder dran bei laufendem Motor.
Es ändert sich nichts an der Drehzahl.
Könnte das die Vibrationen durch die geringe Drehzahl machen ?
Drehzahl wird doch eigentlich durch das Zündmodul geregelt.

Doerk · 7. März 2022, 16:25

Peter 2.3 schrieb:

Hab gerade mal die Stecker wie empfohlen abgezogen. Motor läuft dann nicht perfekt aber deutlich ruhiger.

Dann hat es den Anschein, als würde die KE-Jetronic nicht korrekt regeln und Probleme machen.

Das kann wiederum viele Ursachen haben.

Peter 2.3 schrieb:

Test wegen Falschluft habe ich auch schon gemacht. Ohne Befund.

Wie genau hast du das getestet? Kennst du jemanden, der eine Nebelmaschine hat? Damit findet man jedes Leck zuverlässig. Bei YouTube gibt es Videos dazu.

Als nächstes könntest du die On-Board-Fehleranalyse nutzen, d.h.

1. Den Fehlerspeicher auslesen an Dose X11/4 (mittels analogen Multimeter)
2. Das Tastverhältnis messen (mittels Schließwinkeltester)

In dem Dokument "Diagnose KE III am M102 ab 9/89" findest du alles Wichtige. Google das mal.

Peter 2.3 · 7. März 2022, 16:33

Danke für deine Antwort.
Es sind keine Fehler hinterlegt.
Tastverhältnis pendelt zwischen 42 und 48 .
Habe den Leerlaufregler im Verdacht.
Dazu habe ich ein neues Thema aufgemacht.
Es fließt kein Strom !!!

Doerk · 7. März 2022, 16:39

Wenn du den Stecker für den Leerlaufsteller bei Zündung an aufsteckst, muss dieser klicken!

Tut er das?

Peter 2.3 · 7. März 2022, 16:58

Muss ich noch mal prüfen .
Denke aber er klickt nicht

Doerk · 7. März 2022, 17:34

Dann hättest du den Fehler vielleicht schon entscheidend eingegrenzt.

In der Regel ist es aber eine Kombination mehrerer Defekte.

Peter 2.3 · 7. März 2022, 17:36

Habe es gerade geprüft. Leerlaufregler klickt bei Zündung ein und klackt heftiger bei Zündung ausschalten.
Werde morgen mal zum Abgastest fahren.
Weißt du bei welchem Wert er am besten läuft ?

Doerk · 7. März 2022, 17:46

Wieso willst du einen Abgastest machen?

Peter 2.3 · 7. März 2022, 18:11

Um zu sehen ob die Einstellung Leerlaufgemisch passt.
Vielleicht kommt das vibrieren ja wegen zu mager oder fett

Doerk · 7. März 2022, 18:19

Ob dein Motor zu mager oder zu fett läuft, siehst du am Tastverhältnis:

> 50 % = zu mager

< 50 % = zu fett

Da ist alles gut bei dir!

Peter 2.3 · 7. März 2022, 18:22

Pendelt zwischen 43 und 48

Macht zu Fett Vibrationen bei 650 U/min ?

Doerk · 7. März 2022, 18:35

Peter 2.3 schrieb:

Pendelt zwischen 43 und 48

Macht zu Fett Vibrationen bei 650 U/min ?

Deine KE sollte so gut eingestellt sein. Bei 45 % sollen unsere Motoren besser laufen als bei 50 %.

Da ist etwas Anderes im Busch.

Peter 2.3 · 7. März 2022, 19:18

Danke für Deine Infos.
Da muß ich dann mal weitersuchen.
Vielleicht können dann doch die Motorlager die Schwingungen bei der Drehzahl nicht mehr absorbieren.
Hab gemessen und die 13mm Luft haben sie mal gerade eben.

Unruhiger Motorlauf im Stand bei eingelegter Fahrstufe

Unruhiger Motorlauf im Stand bei eingelegter Fahrstufe

Peter 2.3 schrieb:

Peter 2.3 schrieb:

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