190er Wert

    • Würde mich auch eher an den Preisvorstellungen grosser Börsen orientieren.
      Weiss momentan noch nicht welchen Marktwert ich bei meinem gegenüber der Oldi-Versicherung angeben soll.
      Schwierig wird wahrscheinlich die Zustandsdefinitionen miteinander zu vergleichen.

      Interessieren dich die Preis aus Kauf- oder Verkaufsabsicht?
      Musst auch berücksichtigen das bei uns herunten die Preise wesentlich höher sind als im Norden nach meinen subjektiven Erfahrungen.
    • blackbeastly schrieb:

      Preise sind übertrieben, aber Spiegeln in etwa das wieder ,was Verkäufer verlangen!
      verlangen kann man viel. Ob man das Auto so auch verkauft bekommt ist fraglich.

      Lange Zeit ist die Nachfrage an Oldtimern gestiegen. Mittlerweile habe ich das Gefühl der Peak ist überschritten.
      Ich bin sehr gespannt wie sich der Markt in den nächsten Jahren verhält.
    • ja, bin auch der Meinung das die Nachfrage nach "Garagengold" seit den Zeiten der Nullzinsaera stark angestiegen ist. Dementsprechend viele H-Autos sind im Alltagsbetrieb unterwegs. Ob das noch lange so weitergeht glaube und hoffe ich nicht.
      Glaube auch nicht das unsere W201 ausser ganz wenigen einzelnen Modellen grosse Wertsteigerungen erfahren.
      Was solls, ob er 5000 oder 50000 wert ist, egal, bleibt in der Familie und aus.
    • Bananenmilch schrieb:

      Würde mich auch eher an den Preisvorstellungen grosser Börsen orientieren.
      Weiss momentan noch nicht welchen Marktwert ich bei meinem gegenüber der Oldi-Versicherung angeben soll.
      Schwierig wird wahrscheinlich die Zustandsdefinitionen miteinander zu vergleichen.

      Interessieren dich die Preis aus Kauf- oder Verkaufsabsicht?
      Musst auch berücksichtigen das bei uns herunten die Preise wesentlich höher sind als im Norden nach meinen subjektiven Erfahrungen.
      Nein, ich will keinen meiner Schätze verkaufen. Lese aber stets mit Interesse Youngtimerliteratur und auch dieses jährlich erscheinende Sonderheft. Und war/bin einfach interessiert, was andere Autointeressierte von diesen Notierungen halten.
    • blackbeastly schrieb:

      Preise sind übertrieben, aber Spiegeln in etwa das wieder ,was Verkäufer verlangen!
      Jedoch, wieviel Mann bereit ist, dafür zu zahlen,liegt meistens sehr weit darunter.

      Gruß Stephan
      Ja, das wäre interessant, was letztlich bezahlt wird.
      Frage mich, wie Oldtimer Markt die Daten erhebt.
      Teilweise liegen sie ja ganz gut. 190er 2.0 im Zustand 3 für 3.600 das passt wohl.
      Ford Capri 2.8 in 2 für 16.400 liegt von der Notierung zu niedrig.
      Ein Golf III VR6 ist in 2 mit 6.900 notiert. Den wird man in Realität nicht für diesen Preis bekommen. Ebenso wenig wie einen Corrado VR6 als echten 2er für 14.800.

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    • Midnightstar schrieb:

      Bananenmilch schrieb:

      Glaube auch nicht das unsere W201 ausser ganz wenigen einzelnen Modellen grosse Wertsteigerungen erfahren.
      Der 190er hat das Potential zum Klassiker, das ist klar.Ich vermute aber das das Interesse an Oldtimern allgemein in den kommenden Jahren abflacht.
      Ich glaube auch nicht, dass der normale 190er größere Wertsteigerungen haben wird. Dazu gibt es zu viele. Laut KBA gibt es immer noch ca. 45000. Der 190er ist einfach zu gut.
      Um allzu schnell selten und rar zu werden.
      Ebenso geht es dem W126. Es gibt einfach zu viele. Weil er eben sooo gut ist. 280SE in 2 für 10.300.

      Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von Lutz ()

    • Solange der W201 noch von Fahranfängern als Alltagsauto gefahren wird, weil man ihn so günstig kaufen kann,
      solange der W201 noch als Alltagsauto in schlechtem / ungepflegten Zustand bewegt wird

      solange wird er auch keinen Status haben, der die Preise nach oben gehen lässt.

      Es wird noch ein paar Jahre dauern, dann wird der W201 in guten/besten Zustand auch deutlich im Wert steigen, auch die ursprünglichen Massen-W201.
      Viele Grüße
      DeHorst
    • My190E schrieb:

      Solange der W201 noch von Fahranfängern als Alltagsauto gefahren wird, weil man ihn so günstig kaufen kann,
      solange der W201 noch als Alltagsauto in schlechtem / ungepflegten Zustand bewegt wird

      solange wird er auch keinen Status haben, der die Preise nach oben gehen lässt.
      Diese Schwelle ist längst überschritten. Es gibt deutlich mehr Liebhaberfahrzeuge als Alltagshuren.Seltener wird er auch und die Preise sind ebenfalls bereits gestiegen. Warte mal noch fünf bis 10 Jahre.
    • Sehe ich wie Midnightstar, allein in den letzten 2,5 Jahren, in denen ich es beobachte, hat sich die Lage stark geändert. Wie oft tauchen denn noch "abgewohnte" Exemplare für 300-800 Euro auf?

      Wenn man davon ausgeht, dass es in der Regel kaum/keine Autos mit Note 1 gibt, ist die Tabelle bei Note 2 und 3 schon ganz treffend. Die Preis bei Note 2 halte ich durchaus für erzielbar, aber nicht einfach durch Altern in 1. Hand o.ä., sondern mit mehr Wartung als nur regelmäßigem Ölwechsel, sprich: Zündanlage, Spurstangen mal erneuert usw., einfach einmal alles erneurt, was nicht mehr toll ist - ich glaube schon, dass es viele Leute mit ausreichend Geld und ohne tieferes Ineteresse an der Materie gibt, die das oder mehr bezahlen, aber dann muss das Ding auch als wirklich erstmal eine Weile funktionsfähiges Spaßgerät fürs Wochenende taugen und nicht gleich wieder in der Werkstatt landen.


      Eine Menge Autos gehen weiterhin durch alle möglichen "Bastelkünstler" :S verloren, einige Youtube-Projekte haben den 190er zusätzlich wieder einer größeren Zielgruppe als fast schon kleinen Trend bekannt gemacht.

      Und ehrlich, welche Auswahl gibt es schon bei Autos dieser Generation? Ein paar Golf 2 und BMW E30 sehe ich immer mal, E36 verdächtig wenige (nur diese verstümmelten Kurzversionen in verbastelt), ein paar Audi 80 sehe ich regelmäßig und dann kommt noch der W124 als größere Gruppe, tendenziell aber abgerockter als die 190er, die hier herumfahren. Der Rest der Automobilwelt dieser Zeit scheint einfach weggegammelt zu sein.
    • Allgemein verliert das Auto bei jungen Menschen zwischen 20 und 30 an Bedeutung.
      Im urbanen Raum sowieso.

      Einziger direkter Konkurrent ist wohl damals wie heute der E30.

      Ungepflegte Alltagsautos sind schon deutlich weniger und werden bald ganz verschwinden.
      Hohe Reparaturkosten und der relativ hohe Kraftstoffverbrauch tun sein übriges.
      Wann siehst du solche Autos noch im Winter auf der Straße ...hier zumindest doch recht selten.
    • Midnightstar schrieb:

      Allgemein verliert das Auto bei jungen Menschen zwischen 20 und 30 an Bedeutung.
      Im urbanen Raum sowieso.
      Das passiert aber teilweise auch zwangsläufig, weil ganz einfach die Kohle fehlt.

      Achte mal drauf, wie viele junge Leute in modernen Mercedes fahren oder durch die Verkaufsräume schleichen.

      Sobald das Einkommen da ist, wächst der Wunsch nach einem entsprechenden fahrbaren Untersatz.
      Grüße
      Mario
    • 190E 2.5-17 schrieb:

      Das passiert aber teilweise auch zwangsläufig, weil ganz einfach die Kohle fehlt.

      Achte mal drauf, wie viele junge Leute in modernen Mercedes fahren oder durch die Verkaufsräume schleichen.

      Sobald das Einkommen da ist, wächst der Wunsch nach einem entsprechenden fahrbaren Untersatz.
      Das Thema ist etwas differenzierter als das es nur eine finanzielle Frage wäre, denke ich.
      Unter einigen jungen Akademikern hat das Auto zunehmend ein negatives Image.
      Das würde aber zu weit vom Thema wegführen.