Moin,

Soeben habe ich zum vierten Mal das Ag ausgebaut, alle undichtigkeiten sind beseitigt der Simmerring und der O-Ring ist trocken, die Papierdichtung von MB war auch neu, dort ist aber ATF Öl, hatte die Schrauben im Verdacht durch zu wenig Dichtmittel (laut WIS soll ich die mit nichtaushärtendem Dichtmittel(habe Curil T2 genommen)einschmieren) dort kommt aber kein Öl raus, am meisten Öl war oben, dort wo die Papierdichtung 3/4 nur einseitig aufliegt. Ich habe alles genau nach WIS gemacht, die Aluminiumfläche ist sauber, entfettet, NM eingehalten...ich hab die Schnauze echt voll, was kann ich anders machen?

Mein Kumpel sagt das ich die dichtung auch einschmieren soll, werde ich wohl auch machen, allerdings steht in der WIS ausdrücklich dies nicht zu tun.

Ich bin Ratlos

Das steht da nicht. Wenn überhaupt kann ich sie mehrmals verwenden

Die Dichtfläche sieht ja aus wie neu, da ist kein einziger Kratzer, die alte Dichtung konnte ich so abnehmen.

Ich sehe mich schon wie ich das da in 3 Wochen wieder raus rupfen.. gibt es hier im Forum eigentlich eine best Zeit für ein und ausbau?

Nein, sonst hätte ich es ja nicht wieder ausgebaut, nach dem letzten Mal hielt es 2 Tage dicht und fing dann nach 20 Minuten Landstraße und 20 Minuten Autobahn wieder an, den Wandler kann ich ausschließen, der ist trocken. Deswegen verstehe ich das auch nicht..

Mit den 8nm an der Ölwanne hatte ich nie Probleme..mal schauen sonst gebe ich denen noch ein ticken mehr..

Naja dann werde ich das mal tun und hoffen das dann endlich Ruhe ist..

jetzt klemmt die K1 fest, beim abnehmen ist die mitgekommen, wieder aufgesteckt, Deckel drauf, ist die Welle schwergängig, wieder alles abgebaut, zwar nicht mehr schwergängig aber ich bekomme die K1 nicht mehr raus um zu schauen was da los ist. Ich kann ziehen und rütteln wie ich will, auf dem Kopf stellen bringt auch nicht's.. Nie wieder kauf ich mir ein Auto mit Automatikgetriebe.