Hallo und guten Abend,
hoffentlich ist das in Ordnung:
Hab mich hier mal angemeldet, obwohl es Jahre her ist, dass ich meinen 190E, 2.6 verkauft habe.
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein 300TE mit Automatik.
Zylinderkopfdichtung ist "durch" und da der Motor mittlerweile mit Ölverbrauch nervt, kommt die Idee mit dem Umbau auf 3.2 Liter.
Was mir vorschwebt, ist eher "mildes Tuning", mir geht’s hauptsächlich mehr um Drehmoment.
Klar, wenn es ein handgeschalteter 190E 2.6 wäre, da würde ich einen drehfreudigen Motor wollen.
Aber als Automatik-Fahrer stört eher, dass der 3.0 etwas wenig Bumms von unten hat.
Maximales Drehmoment irgendwo bei 4400 rpm, da denkt man über mehr Hubraum nach.
Selber habe ich nicht die Möglichkeit, zu schrauben, so dass ich die Arbeiten gerne beauftragen würde.
Und da gehen die Probleme los:
Der eine Motorenbauer würde gerne, sieht sich aber nicht in der Lage, die Kolben vom M104 mit Taschen für den 12V-Betrieb zu versehen.
Der andere - naja.
Gibt es hier eventuell Leute, denen man einen M103 3.0 hinstellen kann zum Umbau?
Alternativ, gibt es Erfahrungen mit Anbietern, die das leisten können und seriös sind?
Was ich bisher in Erfahrung gebracht habe, sind vor allem die Infos von alpentour.org. Also:
- Aufbohren auf rund 89mm, Kolben vom M104,3.2
- Kurbelwelle OM603 oder M104,3.2
- Pleuel bleiben original.
Je nach Verdichtung und Klingelneigung 98Oktan tanken und/oder Zündgerät neu abstecken.
Sicherstellen, dass die KE-Jetronic auch bei Volllast genug Sprit bereitstellt.
Fehlt nur noch jemand, der einem den Motor überholt und auf 3.2 umbaut.
Kann da jemand weiterhelfen?
Vielen Dank im Voraus und nen schönen Abend,
Hannes
hoffentlich ist das in Ordnung:
Hab mich hier mal angemeldet, obwohl es Jahre her ist, dass ich meinen 190E, 2.6 verkauft habe.
Mein aktuelles Fahrzeug ist ein 300TE mit Automatik.
Zylinderkopfdichtung ist "durch" und da der Motor mittlerweile mit Ölverbrauch nervt, kommt die Idee mit dem Umbau auf 3.2 Liter.
Was mir vorschwebt, ist eher "mildes Tuning", mir geht’s hauptsächlich mehr um Drehmoment.
Klar, wenn es ein handgeschalteter 190E 2.6 wäre, da würde ich einen drehfreudigen Motor wollen.
Aber als Automatik-Fahrer stört eher, dass der 3.0 etwas wenig Bumms von unten hat.
Maximales Drehmoment irgendwo bei 4400 rpm, da denkt man über mehr Hubraum nach.
Selber habe ich nicht die Möglichkeit, zu schrauben, so dass ich die Arbeiten gerne beauftragen würde.
Und da gehen die Probleme los:
Der eine Motorenbauer würde gerne, sieht sich aber nicht in der Lage, die Kolben vom M104 mit Taschen für den 12V-Betrieb zu versehen.
Der andere - naja.
Gibt es hier eventuell Leute, denen man einen M103 3.0 hinstellen kann zum Umbau?
Alternativ, gibt es Erfahrungen mit Anbietern, die das leisten können und seriös sind?
Was ich bisher in Erfahrung gebracht habe, sind vor allem die Infos von alpentour.org. Also:
- Aufbohren auf rund 89mm, Kolben vom M104,3.2
- Kurbelwelle OM603 oder M104,3.2
- Pleuel bleiben original.
Je nach Verdichtung und Klingelneigung 98Oktan tanken und/oder Zündgerät neu abstecken.
Sicherstellen, dass die KE-Jetronic auch bei Volllast genug Sprit bereitstellt.
Fehlt nur noch jemand, der einem den Motor überholt und auf 3.2 umbaut.
Kann da jemand weiterhelfen?
Vielen Dank im Voraus und nen schönen Abend,
Hannes