Micha_W201 schrieb:
Was mir damals aufgefallen ist: Das Gelenk der Kardanwelle hat Rastpunkte in Mittellage. Bin mir leider nicht sicher ob das normal ist, könnte aber auch die Ursache sein oder?!
ich hatte oben versehentlich Mittenlager geschrieben, meine aber das Kreuzgelenk. Das darf nicht rasten, ansonsten ist es defekt. Da das Gelenk verpresst ist, ist ein Tausch in Eigenregie nicht möglich.
Aus dem Grund habe ich nach langer Suche eine gute gebrauchte Welle gefunden.
Das ist nicht einfach, da es je nach Baujahr (Lochkreis Flansche) und Motor/Getriebe unzählige Varianten gibt.
Edit: Zum Vergleich, so sieht das bei mir aus:
m.youtube.com/watch?v=CG1P1-iSMnk&feature=youtu.be
Grüße Tobi