Welchen Motor haste denn? Der scheint scheinbar beim M102 weiter vorne zu sein.
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Nr 13
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Nr 13
Midnightstar schrieb:
dazu fällt mir jetzt auch nichts mehr ein.mike1950r schrieb:
Ich habe den Stecker direkt am Kühlwasserbehälter abgezogen.
mike1950r schrieb:
Wo sitzt der Ansaugluftfühler?thc04 schrieb:
@mike1950r
Nur müsste das Steuergerät vom vor 9/89er auch auf den Ansaugluftfühler reagieren.
So war das hier jedenfalls.
Probier das bitte mal, Zündung an und Ansaugluftfühler ab.
Bleibt es bei den 70% ?
Werd ich überprüfen.
Gruß mike
mike1950r schrieb:
Gibt es denn für den 190er eine Skizze, wo die Lage der Fühler abgebildet ist?
Ich hab da wirklich keinen Überblick.
Gruß mike
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thc04 schrieb:
Im Luftfiltergehäuse.Das ovale oder runde schwarze Ding da oben auf dem Motormike1950r schrieb:
Wo sitzt der Ansaugluftfühler?Werd ich überprüfen.thc04 schrieb:
@mike1950r
Nur müsste das Steuergerät vom vor 9/89er auch auf den Ansaugluftfühler reagieren.
So war das hier jedenfalls.
Probier das bitte mal, Zündung an und Ansaugluftfühler ab.
Bleibt es bei den 70% ?
Gruß mike
So ist das, ich dachte da du 2017 schon mit TV angefangen hast ...Da ziehst du den Kühlflüssigkeitssensor runter ...mike1950r schrieb:
Gibt es denn für den 190er eine Skizze, wo die Lage der Fühler abgebildet ist?
Ich hab da wirklich keinen Überblick.
Gruß mike
Kauf dir doch mal die beiden Bücher zum W201 korf und etzhold.
Die sind für den Überblick schon gut zu gebrauchen.
Danach dann die WIS CD für den W201.
Normalerweise sollte der Sensor vorne am Motorblock sein.
Da gibts dann 2 Ausführungen 2polig und 4 polig. , Beide haben aber 2 Sensoren.
Der 4 polige ist der neuere, du dürftest den alten verbaut haben, der bekommt Masse vom Block.
Schau mal hier rein:
w201.com/index.php?attachment/…9dd87b8b4e4fdf4efbd9be3ac
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thc04 schrieb:
Hi, nein ich wäre nicht aufgeschmissen. Nur sind Röhren nicht mehr mein Ding.
Mühe hin oder her, du hast viel Zeit vergeudet (also deine) .
Der wird viel zu fett sein.
Das pdf war für den m103 , schau in die Anleitung von Webman.
Hab da jetzt den link eingefügt.
Das ist auch vor 89 brauchbar. Die Grundlagen sind drin. Passt praktisch fast alles.
Gehe diese Anleitung durch und dann gehts hier weiter
hfhausen schrieb:
Anordnung der Meßfühler am M102 findet man im WIS je nach Motorvariante in dem Dokument
Reparaturanleitungen - Motor Mechanik - Motor 102 Einriemenbetrieb - Zuordnung Meßfühler am Zylinderkopf 01-416
Reparaturanleitungen - Motor Mechanik - Motor 102 102.983/99 - Zuordnung Meßfühler am Zylinderkopf 01-417
Midnightstar schrieb:
Ist ja kein Problem.
Einfach nochmal Messgerät anschießen = 70% messen, Stecker vom Sensor vierpolig am Zylinderkopf abziehen = 30%, Stecker wieder drauf, 70%
Wenn das soweit passt, Motor starten, warmfahren und dann versuchen mit nem langen 3mmm Inbus durch die Öffnung am Saugrohr durch drehen nach links soweit abzumagern bis das TV von 10% auf um ca. 50% steigt und pendelt.
Das sollte dann kein Problem sein wenn du sagst das TV reagiert auf Gasstöße.
Auf dem Bild siehst du wo der Sensor sitzt.
Mirgus schrieb:
Runterdrücken und dann muss das ganze noch in einer anderen Schraube einrasten.
Midnightstar schrieb:
da ist jetzt die Frage ob die 10% statisch sind oder nicht.
Wenn es auf Gas reagiert wohl nicht.
Regelgrenze Fett überschritten
Kann einiges sein.
Abgasanlage dicht?
Falschluft?
Poti falsch eingestellt oder billiges verbaut?
Stauscheibe falsche Grundeinstellung?
Das müsstest du dann alles überprüfen.
Solange die Lambdaregelung defekt ist kann man wohl nicht sagen das der Motor gut läuft.
mike1950r schrieb:
Das ist der Link zum Poti: