Hallo.
Ich habe den Motorumbau durchgezogen und war total glücklich. Der Motor wurde Generalüberholt und Lief wie ein Bienchen. Nach ca 3000 km fahren, treten nun doch wieder Probleme auf.
Erst spang er etwas schlechter an als sonst, lief aber ohne Probleme.
Nachdem ich dann weitere 500km gefahren bin, das nächste Problem.
Zack stand ich.
Naja Auto nach Hause gebracht und sofort auf die Fehersuche gemacht.
Mit ist dabei aufgefallen, dass zwischenzeitlich kein Sprit aus der Haupt kraftstoffleitung ,von der KS Pumpe zur KE, kommt.
Daraufhin nach undichtigkeiten gesucht. Keine Gefunden. Mit ist dann aufgefallen das mein Unterdruck im Tank zu hoch war. Also Tank offen gelassen u zu Gucken. Danach kam dauerhaft Sprit an der KE an.
Nun ist das Problem das er immernoch nicht anspringt, bzw nur mal kurz zündet und dann wieder aus geht.
Als ich beim Letzten Mal gucken die KS Leitung an der KE dummerweise nicht richtig angezogen habe und KS beim Starten raus läuft, springt das Fahrzeug an.
Als er lief und ich die Leitung Fest zog, hat er angefangen zu ruckeln und ging aus.
Leitung wieder locker gemacht, zack springt er an.
Kann es sein, dass der Kraftstoffdruck regler an der KE defekt ist ?
Motor ist ein 2.3 8V BJ 84 in einem 92er 190E
Vielen Dank schon mal im Vorfeld
Ich habe den Motorumbau durchgezogen und war total glücklich. Der Motor wurde Generalüberholt und Lief wie ein Bienchen. Nach ca 3000 km fahren, treten nun doch wieder Probleme auf.
Erst spang er etwas schlechter an als sonst, lief aber ohne Probleme.
Nachdem ich dann weitere 500km gefahren bin, das nächste Problem.
Zack stand ich.
Naja Auto nach Hause gebracht und sofort auf die Fehersuche gemacht.
Mit ist dabei aufgefallen, dass zwischenzeitlich kein Sprit aus der Haupt kraftstoffleitung ,von der KS Pumpe zur KE, kommt.
Daraufhin nach undichtigkeiten gesucht. Keine Gefunden. Mit ist dann aufgefallen das mein Unterdruck im Tank zu hoch war. Also Tank offen gelassen u zu Gucken. Danach kam dauerhaft Sprit an der KE an.
Nun ist das Problem das er immernoch nicht anspringt, bzw nur mal kurz zündet und dann wieder aus geht.
Als ich beim Letzten Mal gucken die KS Leitung an der KE dummerweise nicht richtig angezogen habe und KS beim Starten raus läuft, springt das Fahrzeug an.
Als er lief und ich die Leitung Fest zog, hat er angefangen zu ruckeln und ging aus.
Leitung wieder locker gemacht, zack springt er an.
Kann es sein, dass der Kraftstoffdruck regler an der KE defekt ist ?
Motor ist ein 2.3 8V BJ 84 in einem 92er 190E
Vielen Dank schon mal im Vorfeld