Also Testfahrt beendet:
Gesamtkosten mit Einbau und allen Teilen:
214,83€
Probefahrt hat jetzt über 160km gut geklappt, bin wieder am Meer. Getriebe scheint ganz in Ordnung zu sein, das einzige was mich stört, der Schaltblock ist etwas schwammig, von den 10 Stück die er da hatte, ist selbst der beste noch nicht wirklich geil. Werd da demnächst dann neue Buchsen bestellen und einbauen. Gummis an den Schaltstangen sind neu, die oberen hab ich nicht bedacht. Aufgefallen ist mir noch, dass die Kupplung jetzt sehr sehr früh kommt, davor kam sie eher gegen Ende, jetzt gefühlt nach 1cm. Ob da beim Einbau was falsch lief? Keine Ahnung, bitte hilfe. Ansonsten ist mir aufgefallen, dass er im 4. weniger Leistung hat, könnt quch daran liegen, dass ich mit Koffer und Tank unterwegs war, muss ich beobachten. Genauso ist da noch irgendwas schiefgelaufen, er wird bei hoher Drehzahl deutlich lauter, egal, ob im Stand oder während der Fahrt.
4-Gang im Vierten 100kmh 65 db
5-Gang im Vierten 100kmh: 70db
5-Gang im Fünften 100kmh 61db
Gemessen Galaxy S9 mit Handy App, aber gleicher Standort, also mal grob vergleichbar.
Also grade im 5. spürt man wieviel leiser es ist und ist wirklich geil. Aber stört mich grade, dass er bei hoher Drehzahl so laut ist, fühl mich wie damals aufm Dorf als wir aus Spaß Löcher in den Auspuff gebohrt haben, so hört sichs an. Vibrationen spür ich absolut keine, fährt sich normal wie davor, aber halt lauter bei hoher Drehzahl. Ganz Komisch.
5. Gang fahren geht vibrationsfrei ab 100kmh, da merkt man, dass es der beste Drehzahlbereich ist, würde es vergleichen wie 60kmh im 4.Gang.
Bin soweit zufrieden, aber so richtig erst, wenn ich rausgefunden habe, wo der sein Leck hat.
Leider hat es auf der Autobahn gestürmt und war dann eher mit 60kmh am schleichen als die 130 probieren. Dafür hab ich ein cooles Bild für euch vom Sonnenuntergang gestern:
Gesamtkosten mit Einbau und allen Teilen:
214,83€
Probefahrt hat jetzt über 160km gut geklappt, bin wieder am Meer. Getriebe scheint ganz in Ordnung zu sein, das einzige was mich stört, der Schaltblock ist etwas schwammig, von den 10 Stück die er da hatte, ist selbst der beste noch nicht wirklich geil. Werd da demnächst dann neue Buchsen bestellen und einbauen. Gummis an den Schaltstangen sind neu, die oberen hab ich nicht bedacht. Aufgefallen ist mir noch, dass die Kupplung jetzt sehr sehr früh kommt, davor kam sie eher gegen Ende, jetzt gefühlt nach 1cm. Ob da beim Einbau was falsch lief? Keine Ahnung, bitte hilfe. Ansonsten ist mir aufgefallen, dass er im 4. weniger Leistung hat, könnt quch daran liegen, dass ich mit Koffer und Tank unterwegs war, muss ich beobachten. Genauso ist da noch irgendwas schiefgelaufen, er wird bei hoher Drehzahl deutlich lauter, egal, ob im Stand oder während der Fahrt.
4-Gang im Vierten 100kmh 65 db
5-Gang im Vierten 100kmh: 70db
5-Gang im Fünften 100kmh 61db
Gemessen Galaxy S9 mit Handy App, aber gleicher Standort, also mal grob vergleichbar.
Also grade im 5. spürt man wieviel leiser es ist und ist wirklich geil. Aber stört mich grade, dass er bei hoher Drehzahl so laut ist, fühl mich wie damals aufm Dorf als wir aus Spaß Löcher in den Auspuff gebohrt haben, so hört sichs an. Vibrationen spür ich absolut keine, fährt sich normal wie davor, aber halt lauter bei hoher Drehzahl. Ganz Komisch.
5. Gang fahren geht vibrationsfrei ab 100kmh, da merkt man, dass es der beste Drehzahlbereich ist, würde es vergleichen wie 60kmh im 4.Gang.
Bin soweit zufrieden, aber so richtig erst, wenn ich rausgefunden habe, wo der sein Leck hat.
Leider hat es auf der Autobahn gestürmt und war dann eher mit 60kmh am schleichen als die 130 probieren. Dafür hab ich ein cooles Bild für euch vom Sonnenuntergang gestern:
W201 OM601, W124 M102, W211 OM646