Also Testfahrt beendet:

Gesamtkosten mit Einbau und allen Teilen:

214,83€

Probefahrt hat jetzt über 160km gut geklappt, bin wieder am Meer. Getriebe scheint ganz in Ordnung zu sein, das einzige was mich stört, der Schaltblock ist etwas schwammig, von den 10 Stück die er da hatte, ist selbst der beste noch nicht wirklich geil. Werd da demnächst dann neue Buchsen bestellen und einbauen. Gummis an den Schaltstangen sind neu, die oberen hab ich nicht bedacht. Aufgefallen ist mir noch, dass die Kupplung jetzt sehr sehr früh kommt, davor kam sie eher gegen Ende, jetzt gefühlt nach 1cm. Ob da beim Einbau was falsch lief? Keine Ahnung, bitte hilfe. Ansonsten ist mir aufgefallen, dass er im 4. weniger Leistung hat, könnt quch daran liegen, dass ich mit Koffer und Tank unterwegs war, muss ich beobachten. Genauso ist da noch irgendwas schiefgelaufen, er wird bei hoher Drehzahl deutlich lauter, egal, ob im Stand oder während der Fahrt.

4-Gang im Vierten 100kmh 65 db
5-Gang im Vierten 100kmh: 70db
5-Gang im Fünften 100kmh 61db

Gemessen Galaxy S9 mit Handy App, aber gleicher Standort, also mal grob vergleichbar.

Also grade im 5. spürt man wieviel leiser es ist und ist wirklich geil. Aber stört mich grade, dass er bei hoher Drehzahl so laut ist, fühl mich wie damals aufm Dorf als wir aus Spaß Löcher in den Auspuff gebohrt haben, so hört sichs an. Vibrationen spür ich absolut keine, fährt sich normal wie davor, aber halt lauter bei hoher Drehzahl. Ganz Komisch.

5. Gang fahren geht vibrationsfrei ab 100kmh, da merkt man, dass es der beste Drehzahlbereich ist, würde es vergleichen wie 60kmh im 4.Gang.

Bin soweit zufrieden, aber so richtig erst, wenn ich rausgefunden habe, wo der sein Leck hat.
Leider hat es auf der Autobahn gestürmt und war dann eher mit 60kmh am schleichen als die 130 probieren. Dafür hab ich ein cooles Bild für euch vom Sonnenuntergang gestern:

Wie lustig es jetzt auch klingt, aber hab irgendwie alle Ursachen behoben mit einmal kurz drüberschauen, ich liebe doch dieses Auto und wie einfach es sein kann:

Auto zu laut und vermutlich keine Leistung:

Der Schlauch von Lufteingang zu Luftfilter lag einfach im Motorraum rum, deswegen war der so laut und hatte vermutlich keine Leistung.

Kupplung kommt viel zu früh:

Hab aus Spaß mal den Bremsflüssigkeitsbehälter aufgeschrsubt und geschaut, ob da noch was drinnen ist. War wohl bisschen Druck drauf, fährt sich jetzt wie davor.

Also im Endeffekt, ich bin mega happy und zufrieden, grade für 200€ würde ich das mal als gelungenes Projekt bezeichnen!! Werd mich die Tage wieder melden, wenn ich wieder nach Österreich fahre mit hauptsächlich Autobahn! Momentaner Durchschnittsverbrauch 5,5 70% Landstraße und 5.9l reiner Stadtverkehr. Ergänz dann nochmal die Lautstärken jeweils, müsste ja jetzt leiser werden!

Frage: Kann mir wer sagen was für ein Teil das Grüne ist und die Funktion dahibter? Und ggf. die Teilenummer?

Ich hab seit neuestem, jetzt seit ca. 500km ein Dröhnen ab ca. 80kmh, dachte es liegt eventuell an dem Teil, weil der Mechaniker gemeint hat das Teil hat gefühlt eh keine Funktion.

Sobald ich auf die Kupplung drücke, ist das Geräusch weg, also muss es ja was im Antriebsstrang sein?

@mallnoch Hast du da eine exakte Teilenummer zufällig für mich bitte?

Genau, der Schwingungstilger wurde rausgebaut, die Hardyscheibe vorne ist neu.

Werd gleich nochmal fahren und berichten wann das Geräusch genau auftritt

Hi,

ich war jetzt ein wenig rumfahren, höre das Dröhnen mittlerweile schon bei 40kmh. Kann nicht wirklich beschreiben wann das Geräusch da ist, aber gefühlt ist es manchmal da, manchmal weg, manchmal in der Kurve und nach der Kurve wieder weg. Höre es auch entgegen dem was ich gesagr habe auch noch, wenn ich die Kupplung trete. Auch hab ich das gefühl, dass man es ganz leicht auch im Stand wahrnehmen kann. Keine ahnung ob es 2 Geräusche vllt sind oder nur 1