Hi,
kennt sich jemand mit Kotflügeln aus ?

Folgendes Problem, wie erkenne ich Originalkotflügel zuverlässig.

Einer hat 3 Zahlen eingeschlagen und bei der letzten den Kreis mit Stern. Das düfte wohl Original sein.
Der andere hat auch 3 Zahlen und einen Hauch von Kreis, die Prägung ist deutlich schwächer, Stern nicht erkennbar.

Zeigt keine scharfen Kanten, klingt aber anders als der andere. Den Eindruck einer Coladose vermittelt er nicht.
Es sind Schweißarbeiten fällig, die würde ich ungern an einem Zubehörteil machen.

Gibt es Zubehörkotflügel die auch so geprägt sind ? Bei Bedarf kann ich Fotos einstellen.

Danke.

, passen bestens.

Die sind ja dran gewesen. Das hatten wir hier schon mal kurz.
Dem rechten Kotflügel um den es geht, fehlt die Bördelung seit der beim Lacker war.
Der gehört also nicht zum Auto.

Ich möchte halt keinen Zubehörkotflügel restaurieren.

Ja die fehlt. Schleift halt der Reifen.

Das ist aber kein Problem, links habe ich 'entbörtelt'. Sonst passt das mit Sandstrahlen eh nicht.
Ich hol den ein Stück hoch, ich bleib eh überall hängen, nervt massiv. Und der ist nicht wirklich tief.
Berlin ist das letzte Kaff, was den zustand der Strassen angeht.

Ne, nicht doch.
Unter gebörtelt verstehe ich die Kante fast oder komplett umlegen.
Also praktisch U-förmig dann. wie 2 Bleche die man übereinander packt.

Hi, ja die Straßen und Auffahrten zu Tankstellen sowie Parkhäuser sind faul.

Mein 210er Avangarde schleift auch (bisschen später) , und der ist Serie.

Nur nochmal, so zur Erinnerung - es ging um Kotflügel.

Das Auto steht auf 15er Borbet A 7J ET35 , mit 205/60 , H&R 35 mm und Monroe Gas.
Glaube ich hatte den mal gemessen, weil Raggna da fragte, weiß ich aber nicht mehr.
Und das ist eine 124er Limo - der vollständigkeit halber mal erwähnt.

Hi, ja so ähnlich ist das hier auch, wobei beide nicht komplett gelackt sind von innen.
Eine gelbe Wachsschicht ist auch vorhanden, allerdings nur oben über der Plastikabdeckung.

Im Bereich oben ,Richtung Frontscheibe ist so ein Silbergrau zu sehen.
Das könnte auf die Verzinkung hinweisen.

Ich werde jetzt nochmal die Materialstärke messen, hätte man auch früher drauf kommen können.

Ich stelle halt immer komische Fragen

Aber ich hätte echt gedacht das jemand Zubehörflügel in den Händen hatte und das weiß, ob die gestempelt sind.