Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum, daher an alle erst einmal ein freundliches Hallo!
Meinen 190er, ein 904 dunkelblauer 2.0 l Diesel aus 1992, habe ich aber schon seit fast 17 Jahren in liebevollster Pflege
Ich würde gerne eure Meinung zum Motoröl hören, auch wenn das Motoröl natürlich ein häufig durchgekautes Thema ist. Aber eine Antwort unter den für mich wichtigen Gesichtspunkten habe ich noch nicht wirklich gefunden.
Ich habe meinen 190er, der ja eigentlich bekannt ist für seine Gutmütigkeit ggü. verschiedenen Ölsorten, immer mit 10W40 Öl gefahren, was ihm auch nicht schlecht bekommen ist.
Nun ändert sich aber mein Nutzungsverhalten, da ich durch Kind und Haus im Moment relativ wenig Zeit zum Fahren erübrigen kann, weshalb mein 190er nicht mehr alle ein bis zwei Wochen, sondern manchmal vielleicht auch erst mal wieder nach zwei Monaten gestartet wird.
Nach dieser Zeit ist aber leider auch der letzte Tropfen Öl in der Ölwanne gelandet und der Motor demnach jedesmal, wenn ich ihn starte, knochentrocken. Da ist natürlich jeder Start keine Freude für den alten Benz.
Meine Überlegung ist nun, von 10W40 auf 0W40 umzusteigen. Die Viskosität im Betriebszustand (40) müsste doch die Gleiche bleiben, während das Öl aber im kalten Zustand viel viskoser ist und somit den Motor bei einem Start nach längerer Standzeit viel schneller durchölen dürfte, als es ein 10W Öl tun würde.
Liege ich hiermit richtig oder habe ich einen Denkfehler?
Die zweite Sache dabei ist natürlich, dass es sich bei 0W40 ausschließlich um vollsynthetische Öle handelt, während 10W40 bisher natürlich nur teilsynthetisch war. Ich würde aufgrund der hohen Reinigungswirkung nach wenigen 100 km bereits den Filter erneut wechseln wollen, um den gelösten Schmutz zu entfernen. Gäbe es noch etwas zu beachten?
Ich bin gespannt auf eure Meinungen und danke bereits vielmals
Basti
ich bin neu hier im Forum, daher an alle erst einmal ein freundliches Hallo!
Meinen 190er, ein 904 dunkelblauer 2.0 l Diesel aus 1992, habe ich aber schon seit fast 17 Jahren in liebevollster Pflege
Ich würde gerne eure Meinung zum Motoröl hören, auch wenn das Motoröl natürlich ein häufig durchgekautes Thema ist. Aber eine Antwort unter den für mich wichtigen Gesichtspunkten habe ich noch nicht wirklich gefunden.
Ich habe meinen 190er, der ja eigentlich bekannt ist für seine Gutmütigkeit ggü. verschiedenen Ölsorten, immer mit 10W40 Öl gefahren, was ihm auch nicht schlecht bekommen ist.
Nun ändert sich aber mein Nutzungsverhalten, da ich durch Kind und Haus im Moment relativ wenig Zeit zum Fahren erübrigen kann, weshalb mein 190er nicht mehr alle ein bis zwei Wochen, sondern manchmal vielleicht auch erst mal wieder nach zwei Monaten gestartet wird.
Nach dieser Zeit ist aber leider auch der letzte Tropfen Öl in der Ölwanne gelandet und der Motor demnach jedesmal, wenn ich ihn starte, knochentrocken. Da ist natürlich jeder Start keine Freude für den alten Benz.
Meine Überlegung ist nun, von 10W40 auf 0W40 umzusteigen. Die Viskosität im Betriebszustand (40) müsste doch die Gleiche bleiben, während das Öl aber im kalten Zustand viel viskoser ist und somit den Motor bei einem Start nach längerer Standzeit viel schneller durchölen dürfte, als es ein 10W Öl tun würde.
Liege ich hiermit richtig oder habe ich einen Denkfehler?
Die zweite Sache dabei ist natürlich, dass es sich bei 0W40 ausschließlich um vollsynthetische Öle handelt, während 10W40 bisher natürlich nur teilsynthetisch war. Ich würde aufgrund der hohen Reinigungswirkung nach wenigen 100 km bereits den Filter erneut wechseln wollen, um den gelösten Schmutz zu entfernen. Gäbe es noch etwas zu beachten?
Ich bin gespannt auf eure Meinungen und danke bereits vielmals
Basti
mit ,,Pech" springt er dann aber an, wenn's nicht zu kalt ist. 
