Hallo liebes Forum !
Mein Benz will mich wohl ärgern…
Zur Vorgeschichte : Hab ihn im Sommer gekauft mit dem Mängel das er manchmal im Stand ausgeht wenn man an eine Ampel ranfährt. (Laut Vorbesitzer)
Bin ihn seitdem immer gefahren und konnte derart nichts feststellen. Der Wagen hatte einen Wartungstau deswegen dachte ich mir nichts bei !
Gemacht wurde : Ölwechsel , Luftfilter , Zündkerzen , Verteilerkappe + Finger.
Letzteres war wirklich bis aufs letzte Runter.
Der Wagen fährt sonst ohne Probleme. Springt kalt sofort an und auch warm gibt es KEINE schwierigkeiten. Nur im Leerlauf fängt er nach der Kaltstartphase an zu sägen. Das heißt :
Drehzahl ca 800u/min
Sinkt auf 500u/min
Steigt auf 1000u/min
Und das manchmal stärker und manchmal weniger. Hatte ich bisher kein Problem damit und bin einfach normal gefahren. Bisher ist er immer an geblieben und hat sich mit der Zeit wieder stabilisiert.
Doch dann heute nach einer etwas stärkeren Bremsung : Der Leerlauf fiel beim Kuppeln in den Keller und war kurz vor dem ausgehen. Noch ein paar Meter weiter gefahren und dann gehalten. Motor aus !
Neu gestartet und ein paar Meter nochmal gefahren : Motor bleibt an ! Als ob nix gewesen wäre. Er hängt sonst auch super am Gas !
Was kann das sein ? Habt ihr vielleicht eine Idee ?
Das die KE-Jetronic ab und zu solche Leerlaufschwankungen haben kann kenne ich aus dem VAG Konzern deswegen hatte ich mir da keine Sorgen gemacht.
Kann ich irgendwas prüfen um den Fehler einzukreisen ?
Danke euch !!!
Mein Benz will mich wohl ärgern…
Zur Vorgeschichte : Hab ihn im Sommer gekauft mit dem Mängel das er manchmal im Stand ausgeht wenn man an eine Ampel ranfährt. (Laut Vorbesitzer)
Bin ihn seitdem immer gefahren und konnte derart nichts feststellen. Der Wagen hatte einen Wartungstau deswegen dachte ich mir nichts bei !
Gemacht wurde : Ölwechsel , Luftfilter , Zündkerzen , Verteilerkappe + Finger.
Letzteres war wirklich bis aufs letzte Runter.
Der Wagen fährt sonst ohne Probleme. Springt kalt sofort an und auch warm gibt es KEINE schwierigkeiten. Nur im Leerlauf fängt er nach der Kaltstartphase an zu sägen. Das heißt :
Drehzahl ca 800u/min
Sinkt auf 500u/min
Steigt auf 1000u/min
Und das manchmal stärker und manchmal weniger. Hatte ich bisher kein Problem damit und bin einfach normal gefahren. Bisher ist er immer an geblieben und hat sich mit der Zeit wieder stabilisiert.
Doch dann heute nach einer etwas stärkeren Bremsung : Der Leerlauf fiel beim Kuppeln in den Keller und war kurz vor dem ausgehen. Noch ein paar Meter weiter gefahren und dann gehalten. Motor aus !
Neu gestartet und ein paar Meter nochmal gefahren : Motor bleibt an ! Als ob nix gewesen wäre. Er hängt sonst auch super am Gas !
Was kann das sein ? Habt ihr vielleicht eine Idee ?
Das die KE-Jetronic ab und zu solche Leerlaufschwankungen haben kann kenne ich aus dem VAG Konzern deswegen hatte ich mir da keine Sorgen gemacht.
Kann ich irgendwas prüfen um den Fehler einzukreisen ?
Danke euch !!!