Hallo.
Heute haben wir schon versucht, eine Inca-Pro Funkfernbedienung in einen W201 190E von 1984 einzubauen.
Leider hatten wir keinen Erfolg, da es an dem 1984er irgendwie anders ist als gewohnt:
Die Pumpe der ZV hat drei Anschlussleitungen, aber keinen Dauerplus.
Braun ist Masse, und grün und gelb wechseln sich ab mit 12V und Masse, je nachdem ob das Auto zu oder offen ist.
Ich kenne es so, das es nur ein Kabel gibt, das die Spannung ändert wenn zugeschlossen wird , und die Pumpe hat noch Dauerplus und Masse, insgesamt also drei Kabel.
Wir haben die FFB dann in meinen 1991er W124 eingesteckt, der bereits eine Funktionierende IncaPro FFB von mir nachgerüstet bekommen hat, da hat sie einwandfrei funktioniert.
Ist es beim 1984er , oder allgemein beim 190er irgendwie anders als beim W124 ?
Aus meiner aktiven 190er Zeit an meinem 1987er kenne ich es auch so, das es nur ein Kabel gibt, das die Spannung von 12V nach Masse ändert beim Auf und zuschließen.
Bei diesem 1984er sind es aber zwei Leitungen die die Spannung jeweils gegenseitig ändern.
Ein zusätzliches legen vom Dauerplus hat leider auch nichts gebracht, da die Pumpe dann nicht richtig angesteuert wird, wenn nur ein Kabel die Spannung ändert.
Gibt es beim 84er irgendwelche anderen Belegungen oder gar eine andere ZV Ansteuerung ?
Die Pumpe vom 84er W201 hat auch nur eine Pneumatik Leitung abgehend
Die Pumpe vom 1991er W124 hat zwei abgehende Pneumatik Leitungen
Die ZV Pumpe sieht original aus.
Gruß + Danke !!
Heute haben wir schon versucht, eine Inca-Pro Funkfernbedienung in einen W201 190E von 1984 einzubauen.
Leider hatten wir keinen Erfolg, da es an dem 1984er irgendwie anders ist als gewohnt:
Die Pumpe der ZV hat drei Anschlussleitungen, aber keinen Dauerplus.
Braun ist Masse, und grün und gelb wechseln sich ab mit 12V und Masse, je nachdem ob das Auto zu oder offen ist.
Ich kenne es so, das es nur ein Kabel gibt, das die Spannung ändert wenn zugeschlossen wird , und die Pumpe hat noch Dauerplus und Masse, insgesamt also drei Kabel.
Wir haben die FFB dann in meinen 1991er W124 eingesteckt, der bereits eine Funktionierende IncaPro FFB von mir nachgerüstet bekommen hat, da hat sie einwandfrei funktioniert.
Ist es beim 1984er , oder allgemein beim 190er irgendwie anders als beim W124 ?
Aus meiner aktiven 190er Zeit an meinem 1987er kenne ich es auch so, das es nur ein Kabel gibt, das die Spannung von 12V nach Masse ändert beim Auf und zuschließen.
Bei diesem 1984er sind es aber zwei Leitungen die die Spannung jeweils gegenseitig ändern.
Ein zusätzliches legen vom Dauerplus hat leider auch nichts gebracht, da die Pumpe dann nicht richtig angesteuert wird, wenn nur ein Kabel die Spannung ändert.
Gibt es beim 84er irgendwelche anderen Belegungen oder gar eine andere ZV Ansteuerung ?
Die Pumpe vom 84er W201 hat auch nur eine Pneumatik Leitung abgehend
Die Pumpe vom 1991er W124 hat zwei abgehende Pneumatik Leitungen
Die ZV Pumpe sieht original aus.
Gruß + Danke !!
Mir ist jede Musik recht, hauptsache es sind verzerrte elektrische Gitarren dabei 
