Angebot Motorumbau auf 3,2

Hannes-N schrieb:

Dämliche Idee, wenn man bis runter ins Kurbelgehäuse sägt.

Hannes-N schrieb:

Irgendwie müssen sie im Werk ja auch die Schlitze da reinbekommen haben.

Hannes-N schrieb:

Danke für die Aufklärung.
Heißt also, den 2.6er kann man nicht nennenswert weiter aufbohren als die 84,5mm, irgendwann würde man in einem Wasserkanal landen, richtig?

Raggna schrieb:

Der Schlitz wurde mit einem Scheibenfräser von oben zwischen den Bohrungen eingefräst, wenn ich mich Recht erinnere D70mm.
- auf einer speziel vorbereiteten Horizontalbohrmaschine mit Bohrstange und Allen Fräsern drauf, in einem Arbeitsgang.

patrick8549 schrieb:

Ich würde es als Lockangebot betrachten.

Midnightstar schrieb:

190E 2.5-17 schrieb:

mals, in dem Fall würde man auf juristischer Ebene viel zuviel Angriffsfläche bieten

vertue dich da mal nicht.
Es wird nicht viele geben die das kaufen und es würde dauern bis einer den ansonsten funktionierenden Motor auslitert und einen Gutachter beauftragt, einen Anwalt etc, etc. ...
Vorsatz wäre nicht nachweisbar.

Und wie würde es überhaupt auffallen?
Da müsste jemand danach mit dem Auto auf die Rolle fahren und die Leistung prüfen lassen.
Auch dann könnte man argumentieren und letzlich wäre es ein subjektives Gefühl das das Auto für den Hubraum zu wenig drückt.
Wer hat da schon einen objektiven Vergleich, und wie gesagt, wer Plan hat kauf das eh nicht.
Das hat dieser Thread gezeigt.

patrick8549 schrieb:

Zur Not behauptet der Erbauer, dass der untersuchte Motor nicht der ist, den er gebaut hat. So läuft das doch heutzutage - und Gerichte oder Gutachter....geh nur fort!!

patrick8549 schrieb:

Am besten ist es doch, wenn jemand der sich auskennt mal bei Väth durchklingelt und sich die Sache erklären lässt. Dann muss man hier nicht lange rum diskutieren. Nur so eine Idee.