Hi,

ja tatsächlich. Ist wahnsinnig komfortabel trotz ordentlich Tiefgang. Würde ich auch wieder kaufen, meiner Meinung nach ist es sein Geld wert.

Gruß

Ja ich fahr ziemlich genau Tüv Höhe, wobei da hinten noch ordentlich Platz im Radhaus ist.
Ich hatte auch schon mal ganz runter gedreht und muss sagen selbst da fährt es noch echt angenehm.

wie schaut’s mit Parkhaus etc. aus? Noch alltagstauglich von der Tiefe?

Gruß
klar ist das alltagstauglich, für mich zumindest. Mit dem KW hast du ja auch immer die Möglichkeit es in der Höhe zu verstellen falls es für deine Anforderung nicht ausreichend ist.

Ja, KW baut auch bei anderen Fahrzeugen immer sehr gute Fahrwerke, obwohl ich das im 190er jetzt nicht aus der
Praxis kenne.
Es kann also niemals schlecht sein, bzw schlechter , als namhafte andere Fahrwerke, die „nur“ Federn
und gute Dämpfer im Set anbieten.
Eher besser, was die Straßenlage angeht, wenn die Abstimmung stimmt, das ist nämlich auch nicht ganz ohne.

Aber,….
…nur das es mal erwähnt wurde, mMn ist das hier genannte Gewinde FW leider nicht H-Kennzeichen tauglich.
Falls das also auch eine Rolle spielen sollte, dann gilt es das zu berücksichtigen.

PS
Falls es hierzu inzwischen andere Infos gibt, dann wäre das super.

Gruß,

Ich kenne jemand der hat das Fahrwerk mit einem H eingetragen bekommen. Das wird wie immer von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich sein.

Ich auch, wenn wir über das V3sprechen
LG Markus

Wenn dem so überall wäre, dann ist das ne tolle Sache.

in BW geht`s auch...........

Habe ich noch nie erlebt, aber wenn es gute Prüfer gibt, MIT Sachverstand dann ist das doch klasse.
Eine Garantie, das es 100% klappt würde ich jedoch besser nicht abgeben.
(Das Datum des Erstgutachtens vom V3 für den 190er sollte Differenzen haben mit der 10 Jahresregel)

Somit besser im Vorfeld mit dem Prüfer absprechen, der das H-Kennzeichen erteilen soll, oder erhalten.
Nich das es nachher nich geht und nur Kohle weg ist.

PS
Ein Nachweis, sodass er der Nachwelt erhalten bleibt, wäre interessant.
Danke.