Servus,
hätte da mal ne Frage bezüglich Thermostat.
Standardmäßig wird beim Diesel ja das Thermostat eingebaut, welches bei 85°C öffnet (zumindest hab ich das drinnen), beim Benziner bei 87°C. Theoretisch benötigt ein wärmerer Motor ja weniger Kraftstoff für die gleiche Leistung. Wenn man jetzt das Benziner-Thermostat einbaut, senkt sich dadurch der Verbrauch? Spürbar? Könnte man nicht theoretisch ein Thermostat mit 90-95°C einbauen, um den Verbrauch zu senken? Thermoschalter ist bei mir auf 90°C und bei 85°C aus, müsste ich also erhöhen, damit der nicht durchgehend läuft.
Desweiteren wurde mir auf Autodoc empfohlen (mit Schlüsselnummer) das Mahle TX 29 75D zu verwenden, entsprechend nach A601 200 02 15, welches eine Öffnungstemperatur von 75°C hat. Ist das das Originale fürn 190er 2 Liter Diesel 72ps BJ1983 vormopf? Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dachte immer 85°C. Das müsste doch wiederum den Verbrauch erhöhen oder nicht? Hat das jemals schon einer gemessen nachm Thermostatwechsel? Würde mich interessieren, grad nach dem 5-Gang Umbau ist bei mir der Verbrauch auf 4.8Liter/100km gesunken, wär cool, ob man da noch was rausholen könnte. (Reifen, Zuladung, Tankfüllung mal ignoriert)
LG Benjamin
hätte da mal ne Frage bezüglich Thermostat.
Standardmäßig wird beim Diesel ja das Thermostat eingebaut, welches bei 85°C öffnet (zumindest hab ich das drinnen), beim Benziner bei 87°C. Theoretisch benötigt ein wärmerer Motor ja weniger Kraftstoff für die gleiche Leistung. Wenn man jetzt das Benziner-Thermostat einbaut, senkt sich dadurch der Verbrauch? Spürbar? Könnte man nicht theoretisch ein Thermostat mit 90-95°C einbauen, um den Verbrauch zu senken? Thermoschalter ist bei mir auf 90°C und bei 85°C aus, müsste ich also erhöhen, damit der nicht durchgehend läuft.
Desweiteren wurde mir auf Autodoc empfohlen (mit Schlüsselnummer) das Mahle TX 29 75D zu verwenden, entsprechend nach A601 200 02 15, welches eine Öffnungstemperatur von 75°C hat. Ist das das Originale fürn 190er 2 Liter Diesel 72ps BJ1983 vormopf? Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dachte immer 85°C. Das müsste doch wiederum den Verbrauch erhöhen oder nicht? Hat das jemals schon einer gemessen nachm Thermostatwechsel? Würde mich interessieren, grad nach dem 5-Gang Umbau ist bei mir der Verbrauch auf 4.8Liter/100km gesunken, wär cool, ob man da noch was rausholen könnte. (Reifen, Zuladung, Tankfüllung mal ignoriert)
LG Benjamin
W201 OM601, W124 M102, W211 OM646