...ein gebrauchtes set stand für 160€ mal bei kleinanzeigen drin...
Gruss aus Essen
Oliver
Gesendet von meinem Commodore C64
Oliver
Gesendet von meinem Commodore C64 Mal wieder: Heizung heizt nicht
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Ja, es gab da verschiedene Längen.
Peilstab ist von VDO, der längere von beiden.
Ist wohl eigentlich primär für VW Käfer gedacht.
Kürzen ist kein Problem. -
Na dann schaue ich mal danach.... Gruss aus Essen
Oliver
Gesendet von meinem Commodore C64 -
Ich finde da welche für den T2 ,meinst du die ?
werde meinen morgen mal messen...Gruss aus Essen
Oliver
Gesendet von meinem Commodore C64 -
Ja, T2 kann auch sein.
Habe das vor 13 Jahren eingebaut, ein Wunder das ich mich überhaupt noch daran erinnere.
Es gibt zwei längen, dann wie gesagt den längeren.
Kennlinie ist immer gleich, passt. -
...kennlinie denke ich auch ,wie gesagt messe den morgen mal wie lang....Gruss aus Essen
Oliver
Gesendet von meinem Commodore C64 -
Du kannst die Länge stufenlos verstellen.
Ich habe so eingestellt das die länge gleich der vom Peilstab ist.
Der 190er hat ja eine elektrische Ölstandskontrolle,, daher kann man theoretisch auf den Peilstab verzichten.
Habe den aber für den Fall der Fälle im Kofferraum. -
Ihr verzettelt euch.Greets Gunna
Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....
Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont. -
Hallo Olli,
Olli aus Essen schrieb:
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die anzeige im KI verbaut habe....
passt zwar nicht zum Thema, interessiert mich aber, kannst du mal ein Bild von deiner Lösung "Öltempanzeige im KI" einstellen.
Habe mal einen neuen Thread eröffnet also am Besten dort?
M102 Motor, Ökühler nachrüsten
Gruß
Jo -
Daher hab ich einen 16V Kühler verbaut und einen elektrischen SPAL Lüfter. Im Stau keine Probleme mehr und insgesamt thermisch erheblich stabiler.
jo.corzel schrieb:
Das Motorkühlsystem vom M102 funktioniert schon gut, nur der Kühler ist beim 1,8er und 2,0er viel zu klein dimensioniert und die Magnetkupplung vor allem der Sensor ist Mist, aus meiner Sicht.
Da die Temp.-Sensoren im Alter den Einschaltpunkt nach oben verschieben oder gar nicht mehr den Lüfter zuschalten sollte man die Temperatur immer im Auge haben, ich habe mir einen manuellen Schalter eingebaut, wenn ich im Stau stehe oder mit Hänger unterwegs bin und die Temp. geht Richtung 95 Grad schalte ich den Kühlerlüfter auf Dauerbetrieb.
Überlege noch ob ich dem Hobel noch einen Ölkühler spendieren soll
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Melde Erfolg!
Heiz-Kreislauf mit Zitronensäure spülen hat’s gebracht -
E330 ist einfach unschlagbar. Und greift die Gummis nicht an. Gruss! Stefan
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Dann machst du zur Sicherheit noch die beiden Dichtungen im Sommer neu und das Brett kann vielleicht drin bleiben.