Hallo zusammen
Bin neu hier, nicht ganz unerfahren ( 59 ) und habe nach 8 Jahren Stillstand meinen 1.8 Baujahr 1992 mit original 71000km, zu neuem Leben erweckt.
Habe mehrere Stunden im Forum nach Lösungsmöglichkeiten gesucht, bin aber noch nicht so richtig fündig geworden, zumindest was meinen Fall anbetrifft.
Vielleicht hatte jemand hier bereits das gleiche Problem.
Im Kaltstart springt er im 2. Versuch an,
Drehzahl geht auf 1200 und nach ca. 1 Minute auf 900. Motorlauf ist ok.
Wenn nun der Motor sich im Stand auf ca. 60 grad Wassertemperatur erwärmt, fängt plötzlich die Drehzahl so stark an zu schwanken, 500- 1500, dass der Motor letztendlich aus geht.
Starten geht danach wieder, allerdings mit Drehzahlschwankungen bis zum Absterben.
Gibt man Gas läuft er problemlos.
Gewechselt habe ich in letzter Zeit:
Thermostat ( schloss nicht richtig )
Neue Benzinpumpe ( zubehör, macht allerdings merkwürdig laute Geräusche)
Benzin Filter
Druckhalteregler Rücklauf ( gebraucht )
Hat jemand eine Idee ? Gab es bereits ähnliche Fälle?
Evtl. LMM-Poti ?
zuwenig Benzindruck ?
Bin dankbar um jeden Hinweis.
Beste Grüße Gino
Bin neu hier, nicht ganz unerfahren ( 59 ) und habe nach 8 Jahren Stillstand meinen 1.8 Baujahr 1992 mit original 71000km, zu neuem Leben erweckt.
Habe mehrere Stunden im Forum nach Lösungsmöglichkeiten gesucht, bin aber noch nicht so richtig fündig geworden, zumindest was meinen Fall anbetrifft.
Vielleicht hatte jemand hier bereits das gleiche Problem.
Im Kaltstart springt er im 2. Versuch an,
Drehzahl geht auf 1200 und nach ca. 1 Minute auf 900. Motorlauf ist ok.
Wenn nun der Motor sich im Stand auf ca. 60 grad Wassertemperatur erwärmt, fängt plötzlich die Drehzahl so stark an zu schwanken, 500- 1500, dass der Motor letztendlich aus geht.
Starten geht danach wieder, allerdings mit Drehzahlschwankungen bis zum Absterben.
Gibt man Gas läuft er problemlos.
Gewechselt habe ich in letzter Zeit:
Thermostat ( schloss nicht richtig )
Neue Benzinpumpe ( zubehör, macht allerdings merkwürdig laute Geräusche)
Benzin Filter
Druckhalteregler Rücklauf ( gebraucht )
Hat jemand eine Idee ? Gab es bereits ähnliche Fälle?
Evtl. LMM-Poti ?
zuwenig Benzindruck ?
Bin dankbar um jeden Hinweis.
Beste Grüße Gino