Habe ein Spiegel-Video von 2000 gesehen:
youtube.com/watch?v=47wb0XKdYNs
Schon interessant, wieviele 190er, W124 und W 126 da Anfang der 2000er noch als "neues deutsches Auto" galten. Und man will garnicht wissen, wieviele relativ neue damals schon Richtung Albanien vom Markt "verschwunden" sind. (Schon lange vor der Zeit wo die gammeligen Kisten, die hier nicht mehr durch den TÜV kamen dann für billiges Geld nach Osteuropa verscherbelt wurden)
Was ich ja besonders traurig finde, ist dass so ja auch wahrscheinlich einige 16V-Modelle, 24v-Modell vom W124 oder generell Autos mit heute sehr seltener Ausstattung einfach nach Osteuropa gewandert sind und da "verschwendet" wurden, weil man sich wahrscheinlich über den Wert einfach nicht bewusst war. Da wäre man heute heilfroh, wenn die auf dem Oldtimermarkt noch angeboten werden könnten.
youtube.com/watch?v=47wb0XKdYNs
Schon interessant, wieviele 190er, W124 und W 126 da Anfang der 2000er noch als "neues deutsches Auto" galten. Und man will garnicht wissen, wieviele relativ neue damals schon Richtung Albanien vom Markt "verschwunden" sind. (Schon lange vor der Zeit wo die gammeligen Kisten, die hier nicht mehr durch den TÜV kamen dann für billiges Geld nach Osteuropa verscherbelt wurden)
Was ich ja besonders traurig finde, ist dass so ja auch wahrscheinlich einige 16V-Modelle, 24v-Modell vom W124 oder generell Autos mit heute sehr seltener Ausstattung einfach nach Osteuropa gewandert sind und da "verschwendet" wurden, weil man sich wahrscheinlich über den Wert einfach nicht bewusst war. Da wäre man heute heilfroh, wenn die auf dem Oldtimermarkt noch angeboten werden könnten.
Was ich nur Sagen möchte: Ich glaube, die Wertschätzung ist dort überwiegend sehr hoch für diese Wagen.
