Hilfe, Wasser im Innenraum

nimm die Ecken unter den vorderen Kotfluegeln umd pruefe die Stirnseiten der Laengstaregern

Da rotiert nix und die mitgelieferten Blätter sind durchaus geeignet, Blech zu schneiden.

Tatsächlich werden sie aber relativ schnell unbrauchbar, wenn man übertreibt.

Ich hab so ein Teil schon seit vielen Jahren und möchte es bei Karosseriearbeiten nicht missen.

Schweißarbeiten besser nie in einer Werkstatt machen lassen!
Das nennt sich dann zeitwertgerechte Reparatur und ist im Endeffekt teurer Murks.
Ich hab da schon Sachen gesehen, glaubt keiner. Auch Popnieten werden da gern genommen.
Im Regelfall soll ja so ne alte Karre auch njur noch einmal günstig über den TÜV geschweißt werden,
dafür reicht es ja auch.

Da wird grob drübergebraten Sicca drüber und fertig, drunter wütet die braune Pest munter weiter und alles wird nur noch schlimmer....

Und wenn du einen ordentlichen Karosseriebauer nimmst,
wird das unter umständen richtig teuer.

Entweder kennst du jemanden,
oder begibst dich selber dran.

Gibt heute hübsche kleine Schweißkonverter, klein und leicht wie ein Kofferradio.
Reicht völlig aus. Als Schutzgas kann man auch Kohlensäure aus der Kneipe nehmen, geht auch.

Und dann ran ans Gerät und üben üben üben.

Alten Karies raus trennen und neu aufbauen.

Für die blöde Ecke dahinten wäre aber eine Hebebühne oder ne Grube von Vorteil.

Ich meinte eine seriöse Karosseriewerkstatt, die sich auch mit der Instandsetzung von Oldtimerfahrzeugen gut auskennt und weis worauf es ankommt.
Da ist Qualitätsarbeit gefragt und kein Murks für irgend einen unwichtigen TÜV-Käse, sorry.
Soll danach Jahrzehnte halten.

Ordentliche Arbeit hat natürlich auch ihren Preis, sollte klar sein auch was man haben will und zu zahlen bereit ist.
Angebot vor Ort mit dem Wagen einholen ist in jedem Fall sinnvoll , aus meiner Sicht.

Wer noch nie ein Schweißgerät benutzt hat ist ganz sicher mit solchen Arbeiten schnell überfordert.
Schön wenn man Jemand kennt der so was machen kann und für einen fairen Kurs in "Nachbarschaftshilfe" tätig ist.

Es gibt auch noch nahezu rostfreie und ungeschweißte Fahrzeuge, mal drüber nachdenken, wäre eine Alternative.

Gruß
Jo

schweissen geht noch irgend wie, ist auch an versteckten Stellen nicht so wichtig. Kompliziert ist es die Bleche zu schneiden und anzupassen

Das ist tatsächlich der wirklich zeitraubende Teil der Geschichte. Die Vorbereitung verschlingt im Grunde die meiste Zeit. Das Schweißen selber ist dann der schnelle Teil der auch entschieden mehr Spass macht.
Das Ausschneiden, reinigen, anpassen etc dauert schon wenn man ein vernünftiges Ergebnis haben will. Viele Bereiche sind auch mit der haushaltsüblichen Flex zum heraustrennen gar nicht sinnig zu erreichen.

Je nachdem wie gut es läuft kann man halt echt viel Zeit zu bringen.
An unsichtbaren Stellen kann man Erfahrungen sammeln.
Zum anpassen reicht eine gute blechschere, 115er flex und ein Hammer.

Wichtig ist auch, dass man die angrenzenden Bereiche im Immenraum vor dem Schweißen freilegt.

Das heißt, ggf, Sitze, Verkleidungen, Teppiche und alles mögliche vorher rausnehmen.

Wenn du außen schweißt, wird das Blech auch innen glühend und setzt Verkleidungen, Dichtmasse, Dämmmaterialien und sonstwas in Brand.

Ein Eimer Wasser oder besser ein Gartenschlauch sollten immer daneben liegen.

Kleine Flammen, die es zu löschen gilt, gibt es auf der Rückseite der Arbeit eigentlich immer, auch wenn man alles erdenkliche ausgebaut hat.

Das soll kein Tipp für übervorsichtige Mimis sein, ich hab schon einige Autos abzastern sehen.

, Ja. Besonders blöd isses wenn die Karre nach 30 min anfängt zu brennen.

Ich bin dazu übergegangen bei Arbeiten an/in Hohlräumen mit Co2 zu fluten.
Das hat sich bewährt.

Co2 Löscher kann auch nicht schaden. Das mindert dann weitere Schäden durch Löscharbeiten.

Schlimm wie man immer vom eigentlichen Thema abkommt. Jetzt wird auf einmal übers Schweißen und Sicherheitsmaßnahmen gelabert.

Guck mal, was der Themenstarter hier geschrieben hat.

Er hat auch an anderer Stelle um weitere dahingehende Hilfe gebeten.

Ich würde jetzt nicht sagen, dass wir uns vom Thema verabschiedet hätten.

zu erst minn jetzt Papierklebeband, und mache, so zu sagen, "Abdruecke" von der Form dort, wo du ausschneiden willst

Gute Idee,
Ich habe mir Schablonen aus Pappe angefertigt so konnte ich sehr passgenau arbeiten, allerdings wird man immer etwas Stückeln müssen.
Von Lidl das multitool ist auch brauchbar und dazu preiswert.

Hört was kommt von vorne rein ...



Ich würde quasi vorne auch alles kontrollieren, wenn schon der Schweller beidseitig mal runter gerupft werden muss.