Hi.

Hab ich nicht, interessiere mich nur, was ist das fuet ein Motor? Keramik oder Kohlenfaser Motor?

Mahlzeit,
na denn mal viel Spass beim Abgasgutachten!
Gruß
R

Schade, dass man von den Patsens nix mehr kommt.

Die Aktion fand ich vielversprechend und die hatten auch schon richtig viel Schweiß investiert.

Gab es mal bei JP Performance.

youtube.com/watch?v=RsZTPZ9P7F0

Such dir einen TÜVler und frag den. Der soll das ja auch hinterher alles eintragen und weiss genau was er dafür alles haben will.
Es ist teilweise sehr unterschiedlich. Wenn es nur leichte Umbauten nah an der Serie ist, ist es manchen egal. Bei größeren Umbauten kann es schonmal sein, dass du das volle Programm vorlegen musst. Aufwändiger Test auf der Rolle, wo alles gemessen wird(Abgase, Emissionen, Leistung, Geräusche, etc.)

Brauchst definitiv n Abgas -und Verbrauchsgutachten, Leistungsmessung und Geräuschgutachten, damit das Fahrzeug per Einzelabnahme zugelassen werden kann.

Wird am Ende ca. 10k€ kosten.
Du musst dir auf jeden Fall einen aaS suchen, der ebenfalls Bock auf das Projekt hat.

Kannste wenn du willst nen 2JZ reinbauen,oder auch nen BMW Motor wenn die Übersetzungen und alles passen du darfst das Abgasverhalten nur nicht verschlechtern,H Kennzeichen ist gestrichen ,ist klar.Und son Abgasgutachten kostet nicht10k,Kommste bestimmt mit Emmisionsmessung Abgas und Geräuschmessung plus Eintragung,auf schlimmstens 2500Euro.Quatsch mit nem Prüfer ,was du vorhast,vielleicht gibt es Referenzwerte,ansonsten sagt der dir schon was der alles braucht und will und ruf beim AVL an die machen so Abgasgutachten die sagen dir was die für nen Fahrzyklus durchfahren so nehmen.

Er schrieb ja Fahrzeug ohne Kat

Also wird er Motor auch kein Kat haben, dann kommt eben Abgas ohne Kat, dann wirst ggf kein Abgasgutachten brauchen weil es eh schon der teuerste Preis beim Abgas ist.

Erst ein TÜV Prüfer suchen und mit dem besprechen.
Nicht alle Prüfer machen das Thema mit.

Ich hatte eine kleine Odyssee mit dem Eintragung vom Umbau von m102 Motor auf m103 Motor.
Am Ende gings easy für knapp 500 Euro weil ich die Papiere vom Spender 124er hatte.
Und den Motor gabs ja so im 124er Kombi als Serie auch.

Wenns ein kompletter Fremder Motor ist musst halt vorher den Prüfer suchen.
Dann kommen Fragen wie Bremse
wenns viel mehr PS sind als es im 190er gab fragen die ob die Karosserie das aushält.

Und die stellen Fragen das glaubst Du nicht, bis hin dass das nicht geht als Aussage