Hallo Hannes, ja Du hast recht, ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich meinte das Poti an der Drosselklappe. Wenn ich mich recht erinnere, war es so, dass ich den Fehlerspeicher zwar löschen konnte, also der Prüfer nur einmal blinkte, aber der code 4 gleich wieder da war, sobald ich den Motor startete.
Noch eine Info bezüglich des Getriebes selbst. Es ist ja so, dass die Gänge 1-4 einwandfrei schalten, wenn ich das Steuergerät eingesteckt habe (nur der 5. Gang fehlt). Das ist übrigens mit 3 Austauschsteuergeräten immer dasselbe Verhalten. Wenn ich aber ohne Getriebesteuergerät fahre, dann schalten die Gänge bis zum 3. einwandfrei, der 4. wird übersprungen und statt dessen der 5. Gang geschaltet. Demzufolge funktionieren alle 5 Gänge, das Getriebe selbst ist also nach meiner Schlussfolgerung in Ordnung.
Noch eine Info bezüglich des Getriebes selbst. Es ist ja so, dass die Gänge 1-4 einwandfrei schalten, wenn ich das Steuergerät eingesteckt habe (nur der 5. Gang fehlt). Das ist übrigens mit 3 Austauschsteuergeräten immer dasselbe Verhalten. Wenn ich aber ohne Getriebesteuergerät fahre, dann schalten die Gänge bis zum 3. einwandfrei, der 4. wird übersprungen und statt dessen der 5. Gang geschaltet. Demzufolge funktionieren alle 5 Gänge, das Getriebe selbst ist also nach meiner Schlussfolgerung in Ordnung.
Herzliche Grüße und gute Fahrt
Mario
Mario
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