Neues Mitglied sucht Ehefelge und Ehefahrwerk

    • Meinungen sind immer Herzlich willkommen :)

      Na kla is 16/17 zoll ne andere nummer , aber es geht ja immer ums auge des betrachters.

      Ich wuerde aber auch sagen das die aussage das man Fette BBS ( Darunter versteh ich BBS RS 18/19 Zoll ) fuer den Preis bekommen wuerde, geschweige in top qualitaet. Es sei den du redest von preis pro felge , dann isses weng sehr hoch :)

      Hatte davor auch schon ein auto mit den Selben Felgen in ebay kleinanzeigen gesehen , nicht tiefergelegt , und das fand mein auge schon sehr ansprechend , da schlicht und zurueckhaltend.

      PS: konnte es mir aber nicht nehmen lassen die Felgen zu schnappen. Auf 1100 haben wir uns noch einigen koennen.

      Werd es nun probieren und falls es mir doch so nicht passen sollte isses in meinen augen kein rausgeworfenes geld , den man Findet fuer alles ein nutzen , sei es nur eine Lampe im Wohnzimmer :)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von PaoloC. ()

    • So ist das auch nicht gemeint,glaube schon das irgendwo der Preis für ne AMG felge gerechtfertigt ist,insbesondere in dem Zustand,das absolut gleiche Design gab es auch mal von RH und da bekommste nen Satz für 200Euronen,klar steht nicht AMG drauf,aber du kannst dir Vorstellen wieviele 190er,diese Optik an Radwerk draufhatten,deshalb schrieb ich 0815.Auch klar das BBS in so einem Zustand teurer sind als 1300Euro.Denke das wird schon Gut aussehen auf deinem Auto,da brauchst du keine Lampe oder nen Tischgrill drausmachen.Bin nur echt gespannt ob dich das genauso stört wie mich mit den hinteren Rädern,wenn es so sein sollte machste Spurplatten drunter.Jetzt erst ma Herzlichen Glückwunsch zu deinen Neuen Felgen,du machst da schon was Ordentliches aus deinem Auto bin ich mir Sicher.

      GRÜSSE

    • Moin,
      was eine Felge kostet, ist Nachfrage geregelt, es wird keiner gezwungen sie zu kaufen.
      Bevor ich weiter mache, möchte ich nochmal die richtigen Bezeichnungen in Erinnerung rufen!

      7½J× 16 H2 ET15, LK 5×110 MZ57

        • 7½ = Maulweiten-Code (Felgenbreite), entspricht der Maulweite in Zoll (von Innenseite des Felgenhorns zu Felgenhorn)
        • J = Bezeichnung für die Felgenhornausführung (hier: Form J, entspricht einer Höhe von 17,3 mm), andere Ausführungen: H, P, K, JK etc.
        • × = Kennzeichnung einer einteiligen Tiefbettfelge (× wird heute als „mal“ gesprochen, ursprünglich war die Sprechweise „X“ vorgesehen), andere Ausführung: – (sprich „Strich“) bezeichnet eine mehrteilige Flachbettfelge
        • 16 = Felgendurchmesser-Code, entspricht etwa dem Felgendurchmesser in Zoll (gemessen an der Felgenschulter)
        • H2 = Hump in diesem Fall beidseitig (2) (verhindert das Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrt)
        • ET 15 = Einpresstiefe positiv (+)15 mm (bei negativer ET steht das Minuszeichen davor, zum Beispiel ET −15)
        • LK = Lochkreis des Rades
        • 5× = Anzahl der Bolzenlöcher
        • 110 = Durchmesser des Lochkreises in mm, der durch die Mitte der Befestigungslöcher verläuft
        • MZ = Nabenbohrung oder auch Mittellochzentrierung (MZ) genannt, hier als Beispiel 57 mm Durchmesser
      Und ein Beispielbild anhängen:
      de.wikipedia.org/wiki/Autofelg…i:Felgenbezeichnungen.svg

      Ich höre ständig Tiefbettfelge, das sind fast Alle neuzeitlichen PKW-Felgen, das Tiefbett dient zur Montage des Reifens und hat nichts mit dem äußeren sichtbaren Fegenbett zu tun, es liegt in der Mitte an der tiefsten Stelle.

      Diskusionen um Geschmäcker sind suboptimal, eine andere Sache ist die Bremse, da hat der 201 Defizite und könnte von einem Upgrade profitieren!
      Leider setzt die 15" Felge da enge Grenzen, nur der 124er 24V hat 7x15 ET41 mit viel Platz für den Sattel, allerdings auch mit wenig Kühlluft!
      Also muß das jeder für sich entscheiden was einem Wichtig ist!
      Viel Spass
      Gruß
      R

    • Moin,

      die AMG-Felgen sehen auf den Bildern recht gut aus, es sind hochwertige geschmiedete Alufelgen, kein Zubehör-Mist.
      Stolzer Preis ist das trotzdem, finde ich. Wenn sie wirklich professionell aufgearbeitet sind ist ein Preis von ca. 1.000 bis 1.100€ sicher angemessen und vertretbar, aus meiner Perspektive.(bei welcher Firma wurden die Felgen aufgearbeitet/generalüberholt, liegt eine Rechnung vor?)

      Auf den Wagen würde ich sie jedenfalls nicht montieren, sorry. Die Bremsen vom W201 2,5 16V (baugleich mit W124 300E) passen drunter und sind für einen W201 mit weniger als 250PS durchaus sehr brauchbar, mehr und besser geht zwar immer ob notwendig wage ich zu bezweifeln.

      Ob der Wagen von PaoloC mit seinen bescheidenen 105 PS (Vergasermodell 2,0 Ltr.) damit irgend wie besser fährt wage ich mal stark zu bezweifeln.
      Ich würde mir das noch mal überlegen solchen Aufwand (Felgen/Bremsen) mit diesem "Sparbrötchen-Modell" zu betreiben, eher nicht, würde ihn einfach so fahren wie er ist und gut ist. Wenn er läuft ein guter Alltagsklassiker.

      Wenn schon "aufrüsten", dann ein gut motorisiertes und gut ausgestattes W201 Modell, die sind aber nur noch schwer im vierstelligen Preisbereich zu bekommen.

      Überspitzt ausgedrückt, was nützt es wenn der Wagen wie ein "Formel 1-Wagen" ausschaut, aber nur die Fahrleistungen eines "Butter und Brot-Autos" hat, eigentlich nix.

      Das ist nur meine ganz persönliche Meinung,

      Jeder kann mit seinem Fahrzeug machen was immer er gern möchte, auch viele Euronen darin versenken um es aus seiner persönlichen Sicht zu verschönern (verschlimmbessern :D ).

      Gruß Jo

    • Ich glaub hier kam irgendetwas ganz falsch an :)
      es schifftet eindeutig in die falsche richtung

      Ich habe nicht vor aus dem auto in super bodenkratzen noch rennmaschine noch evo umbau usw zu machen.

      Mag sein fuer euch ein "sparbroetchen model", fuer andere erzahlt er geschichten , und das bekomm ich auch nicht von nem fremd eingekauften 50000 euro auto.

      Das auto hat bremsen die damals jemand dazu ausgeliefert hat , also warum aendern ? Wenn ich bremsen mit mehr grips brauch , dann kann ich entweder nicht fahren , oder moechte es maßlos im verkehr uebertreiben‍♂️

      Meine bremsen machen was sie sollen , drueck ich drauf bleib ich stehen ‍♂️ kla waers schoen wenn se mir dabei noch n lied singen , aber des brauch ich ned so dringend :) weis nicht was bremsen von nem anderen auto da drin verloren haben.
      ( aber auch hier , jedem das seine ihr habt eure meinung , und ich schilder meine :) )

      Aber nur nochmal , dieses Sparbroetchen wird in keinsterweise umgebaut , lediglich etwas die beinde stutzen und von schwarzen stahlfelgen wegkommen.

    • :D meine Oma hat mir auch immer "Gute Nacht-Geschichten" erzählt, als ich noch klein war und sie noch unter den Lebenden, ist aber schon viel Jahrzehte her. 8)

      Ein Auto ist für mich nur ein technischer Gebrauchsgegenstand (ob mit oder ohne H-), zu dem ich eine technisch basierte Meinung habe oder auch nicht,
      die habe ich auf Wunsch mal hier wieder gegeben.

      Ich persönlich interpretiere in so einen technischen Gegenstand rein gar nichts hinein, sorry. :thumbdown: (Geschichten erzählen wie meine Oma, kann er auch nicht)

      Kann z.B. auch nichts an einem VW-Käfer finden, in dem vielleicht der Grundstein für den ein oder andere User gelegt wurde.
      Für mich persönlich nur eine lahme, spritfressende Kiste mit bescheidener Heizung aus den frühen 30er Jahren des vorigen Jahrhunderts, die bis in 70er Jahre des selben noch so gebaut wurde (oder so ähnlich). Halt ein Museumsstück mit geringem Alltagsgebrauchswert für mich.

      Eine Tieferlegung ist ein Umbau, der abnahmepflichtig und eintragungspflichtig ist, oder verstehe ich da irgend was falsch? :/
      Eine Verwendung von nicht von MB frei gegebenen Rad- Reifenkombinationen auch.

      Manche Denk- und Verhaltensweisen bleiben mir halt rätselhaft ?( , macht nix kann ich gut mit leben.

      Eine persönliche Herabwürdigung/Diskreditierung eines W201 war nicht meine Intension, sorry.
      Er (der W201) kann ja nix dafür, das er mal so spartanisch bestellt und ausgeliefert wurde, also bitte nicht falsch verstehen.

    • Ich raff gerade gar nix mehr!!Wann war den die Rede von Tiefbettfelgen????Wann wurde irgendwas zum Bremsenumbau geschrieben???Und wieso wird angezweifelt das wir nicht wüssten was die Felgenkennungen bedeuten???Ausserdem ,Klugscheissmodus an,verkürzt sich der Bremsweg sowieso bei breiten Schlappen.Was die Leistung angeht sehe ich kein Problem,selbst wenn die Karre 1000Ps hätte käme man bei den Fahrakrobaten ,Baustellen ,Sinnlos auf der Fahrbahn abgestellten Paketlieferkarren und den ganzen Hypermeilern sowie seit neuestem E-Rollerfahrern auch nicht schneller Voran.Dann muss ich bei dir auch nen bischen Schmunzeln mein Lieber Jo,wenn du das nur vom Technischen Aspekt her betrachtest,dann frage ich mich warum du dir dann so veralterte Ranztechnik wie 190er 124er und Co anlachst,nen bischen müssen dich die Fahrzeuge dann doch Überzeugt haben oder?Tief im Innern bist du doch ein Enthusiast.

      GRÜSSE AUSSEM POTT

    • Ghostbrigade schrieb:

      Ich raff gerade gar nix mehr!
      Jo,wenn du das nur vom Technischen Aspekt her betrachtest,dann frage ich mich warum du dir dann so veralterte Ranztechnik wie 190er 124er und Co anlachst,nen bischen müssen dich die Fahrzeuge dann doch Überzeugt haben oder?Tief im Innern bist du doch ein Enthusiast.

      GRÜSSE AUSSEM POTT
      macht nix, vielleicht kommt s ja noch.

      sorry, da liegst du leider kpl. daneben, kenne die (Opa-) Fahrzeuge aus meiner Taxifahrerzeit und weis wie robust und haltbar sie sind, bei entsprechender Wartung und Pflege.

      "Ranztechnik" sind aus meiner Sicht die modernen "fahrbaren Wegwerf-Computer".
      Habe mich rein rational aus technischer Sicht dafür entschieden, diese alten Fahrzeuge als Gebrauchsgegenstände weiter zu betreiben um dem automoilen Irrsinn der da aktuell gerade abläuft zu entgehen.

      Vorteil für mich, ich brauche keine teure Werkstatt und mein Ersatzteillager reicht noch lange um die Kisten am laufen zu halten. Geht mal Einer kaputt, nehme ich einfach erst mal einen Anderen. :thumbsup: Was durch halten angeht bin ich da sehr zuversichtlich, enthusiastisch würde ich das nicht bezeichnen, sorry.

      Gruß Jo

      PS:
      Habe noch eine Alternative gefunden, (für mich) 37 Jahre alter Oldtimer wird noch neu produziert (Australien, Südafrika und Brasilien) und kann sogar aktuell noch in D. zugelassen werden, durch einen Importeur.
      Könnte durchaus was für mich sein, alte Dieseltechnik im Neuzustand :yo ???
      Leider hat der urige 4,5 Ltr. Diesel V8 nur Euro 5 ;( und fällt in D. somit flach.

      autobild.de/marken-modelle/toyota/land-cruiser/j7/

      autobild.de/artikel/uriger-toy…sche-zulassung-41519.html

    • Hexogen schrieb:

      An sich finde ich das Design der Felge gut, hätte aber die 16" in ET40 genommen. Preislich ist das halt sone Sache.. Aber wenn du die immer ordentlich pflegst und nicht kaputt fährst, ist sowas auch eine kleine "Wertanlage". Die Kohle ist auf jeden Fall nicht weg.

      Nach 16 habe ich auch ausschau gehalten , aber nie wirklich eine wow felge gefunden.
      Die Felgen jetzt sind halt direkt von der stadt wo ich her komm, daher einfache entscheidung :)

      Morgen geh ich sie abholen und dann mal schauen was fuer reifen drauf muessen.
      Auch mit dem Tuev schon telefoniert , die meinten auch sollte kein problem sein diese einzutragen , eintragungspflichtig sind sie jedoch.

      Jetzt mal damit rum fahren und dann mal schauen , villeicht seh ich das in 1-2 Jahren wieder anders :)