Hallo Leute,
am letzten warmen Wochenende war ich mal wieder ne kleine Runde drehen, hab danach das Auto in der Sonne abgestellt….hat sich dann logischerweise ziemlich schnell ziemlich stark aufgeheizt
Wollte dann gegen Abend nach Hause fahren, springt er nicht mehr an…Nach abkühlen lassen im Schatten sprang er dann an, mehr schlecht als recht aber es ging…wurde dann auch von mal zu mal besser.
Jetzt zu meiner Frage: kann das sein, dass das KPR ne Macke hat und das Relais im warmen Zustand nicht mehr richtig schließt/öffnet?
Welche Teilenummer ist da überhaupt richtig? Verbaut ist bei mir die A 003 545 12 05… Aus dem Internet mit Angabe von Fahrzeugtyp habe ich die A 003 545 20 05 bekommen…wurde das nur ersetzt oder wo ist da der Unterschied?
am letzten warmen Wochenende war ich mal wieder ne kleine Runde drehen, hab danach das Auto in der Sonne abgestellt….hat sich dann logischerweise ziemlich schnell ziemlich stark aufgeheizt
Wollte dann gegen Abend nach Hause fahren, springt er nicht mehr an…Nach abkühlen lassen im Schatten sprang er dann an, mehr schlecht als recht aber es ging…wurde dann auch von mal zu mal besser.
Jetzt zu meiner Frage: kann das sein, dass das KPR ne Macke hat und das Relais im warmen Zustand nicht mehr richtig schließt/öffnet?
Welche Teilenummer ist da überhaupt richtig? Verbaut ist bei mir die A 003 545 12 05… Aus dem Internet mit Angabe von Fahrzeugtyp habe ich die A 003 545 20 05 bekommen…wurde das nur ersetzt oder wo ist da der Unterschied?