Drehzahlmesser defekt

    • Drehzahlmesser defekt

      Hallo Liebe Community!



      Ich habe mir kürzlich einen 190er 1.8L aus 1992 zugelegt. Tüv hat er sogar letzten Monat neu bekommen. Nun habe ich das Problem, dass der Drehzahlmesser defekt ist (kalt wie warmgelaufen). Hat wer schon Erfahrung gesammelt der ersten Ansätze die ich an dem Wagen unternehmen könnte zur überprüfung/ oder Austausch von Bauteilen?

      Danke im vorraus!


      Mit freundlichen Grüßen
      Chris

    • Stand das Auto länger?
      Bei einem 124er hatte ich mal den Fall, dass der DZM nach ein paar Monaten Standzeit nicht mehr wollte.

      Hat dann einen warmen Tag gebraucht und der DZM ist wieder aufgewacht.
      Hab's mir selber so erklärt, dass da altes, harziges Fett drin ist.

      Ist Deiner schon mal länger im Sonnenschein irgendwo draußen rumgestanden?

      Grüße
      Hannes

    • Sachen gibt es. :hmm:

      Ging der DZM überhaupt, als du den Wagen übernommen hast ?
      Sehr viele 1,8er hatten bei Auslieferung gar keinen DZM, und es könnte sein, das die der Vorbesitzer einfach ein KI
      mit DZM eingesetzt hat, ohne ihn anzuschließen.

      Sicherung nich nur optisch prüfen, sondern auch in der Halterung etwas drehen, denn es entsteht da gerne mal Kontaktkorrosion
      und dann geht auch nix.
      Is halt so zwischen Alu und Kupfer und ein bisschen Feuchte.
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.