Hallo,
Ich habe bei meinem 2.0l in der Warmlaufphase immer wieder mal das die Drehzahl kurz auf 1200 Umdrehungen steigt sich bei 1000 einpendelt und dann nur mit einem kleinen gasstoß wieder unter 1000 einpendelt. Wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat bleibt die Drehzahl konstant. In dem Bereich Zwischen 700-900 irgendwo da aber konstant, analoge Bereich ist geschätzt.
Wenn ich in den Leerlauf gehe und ausrollen lasse fällt die Drehzahl relativ zügig in Richtung 1100 und dann langsam auf die 700-900 und bleibt konstant.
Ab wie viel Umdrehungen schaltet die schubabschaltung wieder dazu ? Bei mir im 3 Gang ausrollen fällt die Drehzahl weit unter 1000 und ruckelt vor sich hin. Ich frage weil wenn ich bergab rolle ich immer ein leichtest stottert wahrnehme als ob er noch immer was einspritzt.
Ich habe mich hier belesen und dachte eventuell an einen Notlauf, doch wenn ich das ÜSR abziehe geht die Drehzahl auf 1000 hoch bleibt dort auch konstant, mit ÜSR wie oben beschrieben. Daher würde ich den Notlauf nicht in Betracht ziehen?
Ich wollte den LMM Poti messen, doch sobald ich Pin1 auch nur mit der Messspitze berühre spielt die Drehzahl verrückt und so kann ich absolut nichts messen. Ich bin dadurch etwas verwirrt.
Manchmal gelingt es das er kurz ruhig bleibt, da messe ich bei Betriebstemperatur zwischen PIN1-2 0.72V.
Ich habe alle Schläuche bezüglich falschluft kontrolliert und nichts gefunden.
Der Motor läuft sonst wunderbar zieht durch und im oberen Bereich Stotter frei, das einzige was mir aufgefallen ist das wenn ich das Pedal oder den Gaszug nur leicht betätige steigt die Drehzahl sofort an.
Ich habe bei meinem 2.0l in der Warmlaufphase immer wieder mal das die Drehzahl kurz auf 1200 Umdrehungen steigt sich bei 1000 einpendelt und dann nur mit einem kleinen gasstoß wieder unter 1000 einpendelt. Wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat bleibt die Drehzahl konstant. In dem Bereich Zwischen 700-900 irgendwo da aber konstant, analoge Bereich ist geschätzt.
Wenn ich in den Leerlauf gehe und ausrollen lasse fällt die Drehzahl relativ zügig in Richtung 1100 und dann langsam auf die 700-900 und bleibt konstant.
Ab wie viel Umdrehungen schaltet die schubabschaltung wieder dazu ? Bei mir im 3 Gang ausrollen fällt die Drehzahl weit unter 1000 und ruckelt vor sich hin. Ich frage weil wenn ich bergab rolle ich immer ein leichtest stottert wahrnehme als ob er noch immer was einspritzt.
Ich habe mich hier belesen und dachte eventuell an einen Notlauf, doch wenn ich das ÜSR abziehe geht die Drehzahl auf 1000 hoch bleibt dort auch konstant, mit ÜSR wie oben beschrieben. Daher würde ich den Notlauf nicht in Betracht ziehen?
Ich wollte den LMM Poti messen, doch sobald ich Pin1 auch nur mit der Messspitze berühre spielt die Drehzahl verrückt und so kann ich absolut nichts messen. Ich bin dadurch etwas verwirrt.
Manchmal gelingt es das er kurz ruhig bleibt, da messe ich bei Betriebstemperatur zwischen PIN1-2 0.72V.
Ich habe alle Schläuche bezüglich falschluft kontrolliert und nichts gefunden.
Der Motor läuft sonst wunderbar zieht durch und im oberen Bereich Stotter frei, das einzige was mir aufgefallen ist das wenn ich das Pedal oder den Gaszug nur leicht betätige steigt die Drehzahl sofort an.
