So wie das aussieht hast du noch nicht die "modernen" Hydrolager an der Motoraufhängung, sondern die normale Gummiversion. Ich kenne die in ähnlicher Form von meinem /8.
Der Dämpfer ist wohl dafür da, die Motorbewegungen / Vibrationen abzudämpfen. Wahrscheinlich übernimmt der Dämpfer das, was die alten Lager noch nicht können. Die Hydrolager sind mit Öl gefüllt.
Ob die neuere Version der Motorlager bei dir auch passt, kann ich nicht sagen aber kann gut sein. Wenn die passen, dann könntest du bei Defekt auf die neue Version umrüsten.

Wenn die Lager noch gut aussehen, würde ich mich mal schlau machen, was das für ein Dämpfer ist. Vielleicht kostet der nicht viel oder vielleicht lässt er sich gegen ein neues Standardteil austauschen. Wahrscheinlich ist noch der erste verbaut und ein Neuteil bringt bestimmt etwas mehr Komfort in dem alten Auto.

Grüßle Jo

der Benz ist vor BJ 85, da waren noch Motorlager ohne Hydro aus W123.

Unter der Oelwanne sitz noch ein Gummianschlag, dazwischen muss Luft bleiben

Natürlich, das ist der Motor-Schwingungs-Stoßdämpfer der Vor-Mopf "Asbach-Uralt-Ausführung",


Den Stoßdämpfer dazu gibt es vermutlich nicht mehr?




Die Modelle ab 1985 haben hydraulische Motorlager, da ist das integriert.
Sehen dann so aus, ob du die bei Bedarf einfach so umrüsten kannst weis ich nicht, wenn du den Aluarm zum Motor mit übernimmst vermutlich möglich..

Ist das ein 190er?
Das ist der Motordämpfer, der ist auch beim 123er und 126 er verbaut

Gruß Markus

Wenn die Dämpfer wie von flori68 geschrieben auch im W123 und W126 (alte S-Klasse) verbaut waren sollte es vermutlich Ersatz geben, zur Not bei MB nach der Teilenummer fragen, würde ich sagen.

Der hier könnte passen, aber leider keine Teilenummer:
ebay.de/itm/364199081516?hash=…3D%7Ctkp%3ABk9SR8Txh4izYg



ebay.de/itm/354926174135?fits=…3D%7Ctkp%3ABk9SR8Txh4izYg

Herstellernummer 2815433991

Einen W201 umrüsten ist immer eine aufwändigere Sache als den Originalzustand bei zu behalten, würde ich sagen.

Wenn der Wagen gut läuft und keine unangenehmen Vibrationen hat einfach weiter fahren, die Lager selbst werden sicher noch lange durch halten.

Anderes Beispiel: Vormopfmodelle haben auch keinen Stoßdämpfer beim Keilrippenriehmenetrieb und laufen, erst die Mopf-Modelle haben dann dort einen Stoßdämpfer bekommen.

Gruß Jo

Weil kein Keilriemen mehr, sondern Rippenriemen mit Spanner.
Mopf 0,5, ab 08/85, quasi Modell 86.

z.B. ein 87er W201 hat schon den Keilrippenriemen, aber keinen Stoßdämpfer, der Spanner vom Mopf passt auch problemlos im Vormopf, die alte Ausführung gibt's nicht mehr.
Beim 2,6er/3,0er dito, habe meinen 2,6er umgerüstet auf "mit Dämpfer"

Bei deinem Baujahr war das noch so, soweit mir bekannt mindestens ab 1986 geänderrt (vermutlich schon 1985 mit zahlreichen anderen Änderungen)

Gruß Jo