Hallo Zusammen,
ich hatte noch nicht die Gelegenheit mich vorzustellen, weshalb ich diesen Anlass jetzt nutze. Ich heiße Cihan, bin 27 Jahre alt und komme aus dem Kreis Bodensee-Oberschwaben. Fahre seid 5 Jahren einen 2.3l VorMopf Baujahr 1987 in schönem Arktikweiss
.
Zu meiner Thematik kurz und knapp: Beim abmontieren meiner Felgen sind 2 von 5 Schrauben gebrochen. Die erste war angerissen habe ich aber noch rausbekommen. Die zweite hat sich in zwei geteilt und blieb natürlich in der Radnabe stecken... Das war ein spaß die Rauszubekommen...
So kurz innegehalten und mich auf den weg zum
gemacht um mir neue Schrauben zu kaufen oder ? Hättest wohl gerne. Keiner hat was auf Lager ... Naja kurzerhand Maße selber genommen und bestellt. M12 x 1,5 Kegelbund mit Gewindelänge 26 mm sollten heute geliefert werden.
ABER jetzt kommt die eigentlich interessante Geschichte: Interessehalber habe ich mal an einer anderen Radnabe eine Radschraube ohne Reifen reingedreht...und zack...bei rausdrehen gebrochen...ohne auch nur ansatzweise Gewalt anzuwenden. Ich geh natürlich davon aus, dass der Zustand der Gewinde in der Radnabe eine Rolle spielen und auch die Radschrauben die beste Zeit hintersich haben, aber das kann doch nicht sein das die so leicht durchbrechen. Bis jetzt war das noch nie der Fall! Bei jedem Radwechsel wurde mit richtigem Drehmoment angezogen und das Auto wurde im Winter nicht bewegt... Sehen mir auch nicht wie billig Schrauben aus Güteklasse 10.9.
Was meint Ihr woran das liegen kann ? Wo holt Ihr eure Radschrauben ? Radnabe wechseln oder Gewinde reinigen ?
ich hatte noch nicht die Gelegenheit mich vorzustellen, weshalb ich diesen Anlass jetzt nutze. Ich heiße Cihan, bin 27 Jahre alt und komme aus dem Kreis Bodensee-Oberschwaben. Fahre seid 5 Jahren einen 2.3l VorMopf Baujahr 1987 in schönem Arktikweiss
.Zu meiner Thematik kurz und knapp: Beim abmontieren meiner Felgen sind 2 von 5 Schrauben gebrochen. Die erste war angerissen habe ich aber noch rausbekommen. Die zweite hat sich in zwei geteilt und blieb natürlich in der Radnabe stecken... Das war ein spaß die Rauszubekommen...
So kurz innegehalten und mich auf den weg zum
gemacht um mir neue Schrauben zu kaufen oder ? Hättest wohl gerne. Keiner hat was auf Lager ... Naja kurzerhand Maße selber genommen und bestellt. M12 x 1,5 Kegelbund mit Gewindelänge 26 mm sollten heute geliefert werden.ABER jetzt kommt die eigentlich interessante Geschichte: Interessehalber habe ich mal an einer anderen Radnabe eine Radschraube ohne Reifen reingedreht...und zack...bei rausdrehen gebrochen...ohne auch nur ansatzweise Gewalt anzuwenden. Ich geh natürlich davon aus, dass der Zustand der Gewinde in der Radnabe eine Rolle spielen und auch die Radschrauben die beste Zeit hintersich haben, aber das kann doch nicht sein das die so leicht durchbrechen. Bis jetzt war das noch nie der Fall! Bei jedem Radwechsel wurde mit richtigem Drehmoment angezogen und das Auto wurde im Winter nicht bewegt... Sehen mir auch nicht wie billig Schrauben aus Güteklasse 10.9.
Was meint Ihr woran das liegen kann ? Wo holt Ihr eure Radschrauben ? Radnabe wechseln oder Gewinde reinigen ?
