Liebe Spezialisten, danke für die Aufnahme ins Forum. Ich schreibe hier stellvertretend für meinen Sohn (19), der sich einen Traum erfüllt hat und einen sehr schönen 190E, 2,0, 1983 mit erst 61.000 km von einem alten Herrn, 1. Besitz, gekauft hat. Er hat das Auto, da es länger gestanden hat, gleich mal zu einer guten Werkstatt gebracht und ein komplettes Service im umfassenden Rahmen (3.600,- Euro, allerdings kein richtiges Motorservice) gemacht. Der Wagen fährt grundsätzlich ganz gut, beim Gasgeben kommt allerdings einiges aus dem Auspuff raus. Das würden wir erstmal auf die lange Stand Zeit zurück führen. Nun sind wir die ersten 400 km mit dem Benz gefahren und waren sehr überrascht, als wir einen Verbrauch von rund 22 Liter auf 100 km festgestellt haben. Könnt Ihr da vielleicht helfen? Warum soviel Verbrauch? Vielen Dank vorab.
Zuviel Verbrauch
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Hi
Als erstes haette ich Zuendkerzenbild an allen 4 Zylindern untereinander verglichen. Dann Lambdawerte geprueft -
Der Verbrauch ist viel zu hoch. Ich persönlich würde bei diesem Fahrzeug max. 11 Liter akzeptieren.
Da liegt einiges im Argen und ich würde die ausführende Werkstatt wegen Nachbesserung ansprechen.
Was wurde denn für so eine immens hohe Rechnung alles erledigt?Nichts ist so beständig wie der stetige Wandel -
Ich würde auf EHS tippen.
Bei einem so deutlichen Mehrverbrauch liegt es nahe.
Die Frage wäre ob die Werkstatt das regeln wird, oder ob selbst Hand angelegt wird.Gruss! Stefan -
Ihr habt 3600 Euro in der Werkstatt bezahlt und er verbraucht 22 Liter?
Was man machen kann ohne Werkzeug.
Motor starten, warmlaufen lassen
Motor aus
Motosteuergrät abziehen.
Und x Hundert Km fahren, wenn er wieder so viel verbraucht ist es ein machanisches Problem wie z.b. ein defektes EHS.
Wenn er normal verbraucht kann es die Lambdasonde sein die defekt ist und er deswegen so viel verbaucht. -
Was ist denn bei einem Service für 3600€ alles mit drin? Ein neuer Motor? Rost schweißen?
Mal im Ernst, mein 190er ist nicht mal 3600€ wert. Was wurde da genau alles gemacht? -
Moin,
bei 3600€ für ein Service würde ich einiges verlangen!
Komplett geschweißt und U-Bodenschutz gemacht, + Ölwechsel etc...????
Ist mir Schleierhaft.
Beim Problem würde ich auch im Bereich KE auf klemmende, oder festgegammelte Teile tippen.
-> kein E10 fahren!
Ein 83iger ist jetzt auch schon etwas älter, da braucht es etwas Zeit, bis die alten Ablagerungen rausgespült werden.
Bis zur richtigen Einstellung von KE, insbesondere dem Elektrohydraulischen Stellglied (EHS), bei einer KE affinen Werkstatt, helfen oft sanfte 'Klopfer' auf Mengenteiler und EHS.
- Bei warmem Motor mit Vollgas bis 5000U/min beschleunigen um dann wieder in die Schubabschaltung zu wechseln. -
Die Sachen müssen leicht laufen, Notfalls mit einer kompletten Reinigung. (bitte nur Könner ran lassen, keine Mechatroniker)
Ich wünsche Euch viel Erfolg
Gruß
R -
Ohne die Werkstatt hier unnötig in Schutz nehmen zu wollen: Es ist überhaupt kein Problem 3600€ in ein altes Auto reinzukneten. Die Frage ist ja erstmal, was war genau der Arbeitsauftrag? Welche Arbeiten wurden erledigt? Welche Teile ersetzt? Und ich denke das Hauptproblem wird sein: Der hohe Spritverbrauch wurde bestimmt erst im Nachhinein festgestellt (aber das ist jetzt auch Spekulation).
mallnoch schrieb:
Wenn er normal verbraucht kann es die Lambdasonde sein die defekt ist und er deswegen so viel verbaucht.
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Flaschenoeffner schrieb:
er nicht haben, da ein 83er keinen Kat hatte.
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Nee, ab Werk auf jeden Fall nicht. Konnte man erst später bestellen.
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Servus, vielen Dank für die vielen Antworten und Tipps. Zur Erklärung der Rep. kosten..... Alle Flüssigkeiten neu, alle Schläuche neu, div. Gummilager neu, Bremsen neu, schmieren und kontrollieren aller beweglichen Teile, Rostkontrolle komplettes Fahrzeug, Motorhauben Zug erneuert und noch ein paar Sachen. Nix am Motor. Da wir gleich nach dem Kauf zum Mechaniker sind, haben wir den Verbrauch erst danach festgestellt.
Kein Kat ist richtig. Was ist bitte KE? EHS konnte ich in einem Beitrag entschlüsseln. Na dann werden wir mal gasgeben und schauen ob sich was ändert. Es ist übrigens eine Automatik Schaltung in dem Wagen. -
Bei Automatik könnte man noch 12 Liter tolerieren.Nichts ist so beständig wie der stetige Wandel
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....hier ein Foto. Innen, außen "wie neu ". LG Frankie
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Reparaturbuch oder gleich WIS CD kaufen.
T Geber checken.
Reifen sind original 14 Zoll? -
Frankie schrieb:
....hier ein Foto. Innen, außen "wie neu ". LG Frankie
Original geht aber anders.
Kühlergrill und Pommestheke sind echt GeschmacksacheNichts ist so beständig wie der stetige Wandel -
Servus, ja die Motorhaube ist anders, der Rest ist Kamei X1. Reifen sind jetzt 205/15 auf Alu Tiefbett Felgen drauf.
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Frankie schrieb:
Servus, ja die Motorhaube ist anders, der Rest ist Kamei X1. Reifen sind jetzt 205/15 auf Alu Tiefbett Felgen drauf.
Nichts ist so beständig wie der stetige Wandel -
dann sind es 22Liter pro 110 km, wenn am Tacho nicht gebastelt wurde
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