Sieht ein bisschen so aus, als hätte der Erstbesitzer kein Kleingeld für Extras gehabt.
Wenn Dich das nicht stört, ist es ja okay. Ganz nebenbei: Sonderausstattungen machen auch gerne Ärger.
Sei es elektrische Fensterheber, Schiebedach oder was auch immer.

Ich würde mir ansehen, ob ein Viergang- oder Fünfgang-Getriebe an Bord ist.
Je nach Fahrprofil könnte Viergang nerven, so ab Landstraße, spätestens Autobahn, da will man den fünften nicht missen.

Wenig aussagekräftige Fotos. Muss man sich wirklich vor Ort ansehen, bevor über den Preis geredet wird.

Grüße
Hannes

Hallo Ralf,

auf den Photos sieht er zumindest gut aus, obwohl mich das bei der Farbe Signalrot (568) immer etwas stutzig macht, weil dieser Lack bisweilen leicht ausgeblichen und an einen Stellen auch matt werden kann. Da gibt es mit unter Exemplare, die eine schnelle „Verkaufsdusche“ abbekommen haben. Auch die Raddeckel sind nicht original, aber das sind nur Äußerlichkeiten.

Rein von den Bildern ist es sehr schwer, einen solchen Wagen zu beurteilen. Der Teufel steckt in vielen Kleinigkeiten, die man vor Ort sich genau angucken muss. Dazu gehören vor allem der Unterboden, der Motor, der Kofferraum (Feuchtigkeit) und die Fahrwerkskomponenten. Wichtig ist auch, ob die Historie des Wagens und damit verbunden der Kilometerstand nachvollziehbar sind. Der Kilometerstand ist innerhalb von 20 Minuten verstellt. Außer dem geben die Kilometerzähler gerne ihren Geist auf: sie funktionieren noch bei niedrigen Temperaturen, bleiben aber dann stehen, wenn es warm ist. Dann hat man natürlich keine Übersicht mehr über die wirklich gefahrenen Kilometer.

Ich habe schon öfters 190er gesehen mit angeblich wenigen Kilometern, aber Lenkrad, Schalthebel und Sicherheitsgurte deuteten auf eine sehr hohe Kilometerleistung hin.
Regelmäßige Wartung, am besten belegt durch Rechnungen – gefälschte Servicehefte kommen in letzter Zeit sehr häufig vor – ist auch wichtig.

Wie schon gesagt, aus der Ferne einen solchen Wagen zu beurteilen, ist unmöglich. Vielleicht findet sich jemand hier im Forum, der sich auskennt und bei dir in der Nähe wohnt.

5000 € sind, wenn der Wagen das verspricht, was in der Anzeige steht, nicht übertrieben. Und wenn der Händler ihn verkauft (nicht im Kundenauftrag), muss er ein Jahr Gewährleistung geben.

Herzliche Grüße aus der Pfalz,
Peter

Bist du neu was den 190er angeht oder allgemein neu was Autos angeht? Wenn letzteres, wäre es schon besser wenn mal wer drüber guckt.

Wenn ich in der Preisregion suchen würde, dann hätte ich bei dem weitergeblättert. Wie schon gesagt sind die Bilder nicht unbedingt aussagekräftig. Vorn rechts am Stoßfänger sieht es so aus als ob das Spaltmaß nicht so recht passt. Helle Innenausstattung wäre nicht meins. Türpappen gehen auch hoch. Die Radzierblenden gab es glaub ich beim 190er nicht, könnte auf Stahlfelgen von einem anderen Wagen hindeuten. Ich würde sagen der wartet vor Ort mit einigen Überraschungen. Und lt. Bewertungen verkauft der Händler gern mal im Kundenauftrag, also vorsicht.

Hallo Ralf,

die Punkte, die BabyBenz anspricht, wären z.B. für mich ein deutliches Negativkriterium. Aufquellende Türpappen sind schwer zu richten (Sattler), ungleiche Spaltmaße hat es nie ab Werk gegeben. Also stellt sich auch mit Blick auf die Raddeckel die Frage, wie original ist der Wagen denn (noch)?

Egal wie man es dreht und wendet, nur ein Besuch vor Ort mit jemandem, der sich mit dem W201 auskennt, führt zu einem verlässlichen Ergebnis.

Wenn du 190 Novize bist, würde ich dir eine einschlägige Kaufberatung empfehlen, damit du auf einer soliden Grundlage selber Autos beurteilen kannst. Denn auch wenn ein 190er als solides Fahrzeug gilt, so hat er durchaus einige Tücken, die aus dem Auto schnell ein Groschengrab machen können.

Leider ist es so, dass manche Händler auf ihrem Hof „geschminkte 190ervLeichen“ rumstehen haben, die aufgehübscht und hergerichtet auf den ersten Blick was her machen, aber letztlich runtergerittene Bastelbuden sind. Das muss nicht auf diesen Händler beziehungsweise diesen Wagen zutreffen. Trotzdem sind mir da zu viele „Aber….“

Herzliche Grüße aus der Pfalz,
Peter

Nachtrag: zu den Türpappen: Das Kunstleder löst sich von der Unterlage, vor allem oben an der Scheibe oder auf der Armauflage Das ist in Eigenregie nicht wieder zu richten; je nachdem kann es ein Sattler noch hinkriegen. Das kostet natürlich. Ersatz ist neu nicht mehr zu bekommen oder zu horrenden Preisen. Gebraucht mit etwas Glück, aber oft ersetzt man die Großmutter durch die Oma.

Nicht verunsichern lassen, einfach hingehen und gucken aber vor allem fahren. Nutzt ja nix wenn das Auto super aussieht aber beschissen fährt. Neben den technischen Sachen und dem Thema Rost, entscheidet bei mir auch immer das Bauchgefühl. Das meldet sich meist in den ersten Minuten.
Ja, der Bezug der Formteile an den Türen löst sich ab. Sieht man meist an den Armauflagen und oben zum Fenster. Wenn sie feucht sind, sind sie meist unten lose und aufgequollen.

Mach das Ralf.

Nimm jemanden mit, auch wenn der kein Experte ist, denn vier Augen sehen mehr als zwei.

Beachte die Punkte, die dir hier genannt wurden und vor allem bestehe auf eine Probefahrt. Sollte die dir verwehrt werden aus welchen Gründen auch immer (angebliche Versicherungsgründe, keine roten Kennzeichen verfügbar usw), dann hake die Sache ab.

Achte auf den Leerlauf kurz nach dem Starten und nach der Probefahrt. Schau dann auch in den Motorraum, ob der noch trocken und sauber ist.

Viel Erfolg!

10.890?! Sehe ich es richtig?

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stimmts?