Du meinst jetzt aber Radmuttern oder? Radschrauben und Radbolzen sind doch das Gleiche?!

Also Radmuttern bzw. Stehbolzen ist technisch machbar, gibt auch so Umbausätze. Das wird man aber in D kaum eingetragen bekommen, wenn es also für ein Fahrzeug mit Zulassung sein soll, eher nein.

Klar, mit Stehbolzen ist es bissl einfacher das Rad aufzusetzen, aber die 5 Muttern musste dann genauso rein drehen wie anders herum die 5 Schrauben.

Ich gehe mal davon aus, Alex hat sich von Rennautos inspirieren lassen.

Da würde ich doch einfach mal schauen, was der dahingehende Fachhandel anzubieten hat.

Sandtler und Co. können sicherlich weiterhelfen.

Der Forenkollege @slalom w201 könnte zu dem Thema wahrscheinlich auch was beitragen.

Grüße ich bin neu hier und komme eher aus der Gegend in der man Radbolzen hat.

Die einfachste Lösung wären Doppelgewindebolzen und die mit einem nicht zu festen Sicherungslack gesichert.

Als allternative dazu gibt es auch Montagehilfen gerade wenn man auch noch Spuplatten fährt sind die dann hilfreich.

Vielleicht ist das ja eine Idee?

Also mir sind Radschrauben lieber als Radbolzen.
Radbolzen sind serienmäßig sehr gerne auch an Fahrzeugen, die mit anderen Qualitäten glänzen,
aber nicht unbedingt den Besten .

Bei bekannten Racing und Tuningshops bezogene Machtschnell Dinger, sind immer wieder Qualiprobleme auffällig,
was auch klar ist, 8.8 Gewinde und Muttern aus Alu.
Lest das selber nach, oder learning by doing doing.
(Mir ist bewusst, das immer jemand sehr überzeugend davon schwärmt)

Teilweise legt Mercedes doch eine Montagehilfe bei.
Teilenummer A1264030074
Aber ob die beim 201 serienmäßig im Werkzeug liegt, wenn man mit Alus bestellt hatte, weiß ich nicht.