Ich wollte meine KE mittels der Diagnosedose auf Fehler überprüfen, um den rumpligen Leerlauf zu beheben.
Bei Zündung sollen zwischen Pins 1 und 3 ca. 3-4V anliegen. Ich messe dort 11,8V.
Bei laufendem Motor liegen dort 13,2V an.
Ich habe schon geprüft, ob ich die Stecker von LMM-Poti und Drosselklappe vertauscht hatte; das war es jedoch nicht. Die 11,8V liegen dort an, unabhängig davon ob ich die Stecker getauscht habe oder nicht.
Hat jemand spontan eine Idee, wo diese falsche Spannung herkommt?
Bei Zündung sollen zwischen Pins 1 und 3 ca. 3-4V anliegen. Ich messe dort 11,8V.
Bei laufendem Motor liegen dort 13,2V an.
Ich habe schon geprüft, ob ich die Stecker von LMM-Poti und Drosselklappe vertauscht hatte; das war es jedoch nicht. Die 11,8V liegen dort an, unabhängig davon ob ich die Stecker getauscht habe oder nicht.
Hat jemand spontan eine Idee, wo diese falsche Spannung herkommt?
»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar
- Midnightstar
