Servus,
bei meinem 190E 2,0 mit Klima wurde ja im Sommer der ganze Motor in der Werkstatt auseinander gebaut, mit neuer ZKD, Stirndeckeldichtung, Wasserpumpe, Riemenspanner, Kühler, Klima revidiert usw.
Jetzt hatte ich seit geraumer Zeit ein rattern beim starten bzw in höheren Touren. Es wurde schneller mit höheren Touren bzw war fast weg wenn man vom Gas ging. Letztens haben wir den Riemen ausgebaut und laufen lassen, siehe da, rattern weg.
Jetzt las ich in einem anderen Thread hier, dass das mit einem verbogenen Kettenspanner bzw, mit nicht-rechtwinklig stehenden Rädchen beim Riemen zu tun haben könnte, da er dann abrutscht und das Geräusch erzeugt. Das Rattern wurde übrigens über die Wochen immer intensiver. Früher wars bei warmen Motor weg. Jetzt sah ich heute folgendes beim neuen Continental Riemen
Wie kanns sowas geben? Habt ihr da eine Vermutung? Riemen ist nachwievor gespannt.
Weiters hab ich auf der Autobahn ab 130 kmh (3500 Umdrehungen) so ein „mahlendes“ Geräusch, dass dumpf gefühlt von der Fahrerseite her kommt. Bei 120kmh, bzw 3000 Umdrehungen hör ich nichts. Kann sich das einer erklären?
Danke schonmal
bei meinem 190E 2,0 mit Klima wurde ja im Sommer der ganze Motor in der Werkstatt auseinander gebaut, mit neuer ZKD, Stirndeckeldichtung, Wasserpumpe, Riemenspanner, Kühler, Klima revidiert usw.
Jetzt hatte ich seit geraumer Zeit ein rattern beim starten bzw in höheren Touren. Es wurde schneller mit höheren Touren bzw war fast weg wenn man vom Gas ging. Letztens haben wir den Riemen ausgebaut und laufen lassen, siehe da, rattern weg.
Jetzt las ich in einem anderen Thread hier, dass das mit einem verbogenen Kettenspanner bzw, mit nicht-rechtwinklig stehenden Rädchen beim Riemen zu tun haben könnte, da er dann abrutscht und das Geräusch erzeugt. Das Rattern wurde übrigens über die Wochen immer intensiver. Früher wars bei warmen Motor weg. Jetzt sah ich heute folgendes beim neuen Continental Riemen
Wie kanns sowas geben? Habt ihr da eine Vermutung? Riemen ist nachwievor gespannt.
Weiters hab ich auf der Autobahn ab 130 kmh (3500 Umdrehungen) so ein „mahlendes“ Geräusch, dass dumpf gefühlt von der Fahrerseite her kommt. Bei 120kmh, bzw 3000 Umdrehungen hör ich nichts. Kann sich das einer erklären?
Danke schonmal