Mein 2l Automatik hat das Problem immer wenn er kalt ist.
Start ohne Probleme.
Die Drehzahl schnellt beim Start ganz kurz bis auf 1600 U/min. Sackt dan ab auf 1100. Geht aber dan meist bis auf 900 runter nachdem der Kaltlaufregler abgeschaltet hat.
Wenn ich aber einen Gang einlege (egal ob vor oder rückwärts) sackt die Drehzahl extrem ab und der Wagen fängt an zu stottern oder geht auch manchmal aus. Meist fängt er sich aber wieder.
Beim losfahren fühlt es sich so an als ob da ein Loch ist. Ich drehte das Gaspedaal aber der Schub kommt nicht. An der Ampel (ca: 500m fahrt weiter) fängt er an zu sägen. Leg ich den Gang ein stottert er oft und will nicht gleich losfahren (Loch).
Das macht er aber nur wenn er kalt ist. Sobald die Temperatur auf 50C° ist läuft der Wagen wieder wie eine eins. Drehzahl hängt aber oft bei 1000U/min. Manchmal auch bei 900.
Meine Vermutung Luftmassenpodie Leiderbahn Kontackt Problem.
Hat das auch schon mal jemand gehabt von Euch?
Start ohne Probleme.
Die Drehzahl schnellt beim Start ganz kurz bis auf 1600 U/min. Sackt dan ab auf 1100. Geht aber dan meist bis auf 900 runter nachdem der Kaltlaufregler abgeschaltet hat.
Wenn ich aber einen Gang einlege (egal ob vor oder rückwärts) sackt die Drehzahl extrem ab und der Wagen fängt an zu stottern oder geht auch manchmal aus. Meist fängt er sich aber wieder.
Beim losfahren fühlt es sich so an als ob da ein Loch ist. Ich drehte das Gaspedaal aber der Schub kommt nicht. An der Ampel (ca: 500m fahrt weiter) fängt er an zu sägen. Leg ich den Gang ein stottert er oft und will nicht gleich losfahren (Loch).
Das macht er aber nur wenn er kalt ist. Sobald die Temperatur auf 50C° ist läuft der Wagen wieder wie eine eins. Drehzahl hängt aber oft bei 1000U/min. Manchmal auch bei 900.
Meine Vermutung Luftmassenpodie Leiderbahn Kontackt Problem.
Hat das auch schon mal jemand gehabt von Euch?
