Der M102 kam doch auf den Markt, als Mercedes seine Motoren für 98-Oktan Super verbleit entwickelte.
Hatte der da mehr Verdichtung?
Nach meinem bescheidenen Halbwissen haben sie beim Daimler einfach den Zündzeitpunkt zurück genommen.
Fertig war die 95-Oktan-Eignung.
Soll ja durchaus Leute geben, die den Zündzeitpunkt geeignet einstellen und von 98-Oktan profitieren.
Es ist schon so, dass die Motoren bei 95-Oktan-Einstellung etwas Leistung gelassen haben, oder?
Hatte der da mehr Verdichtung?
Nach meinem bescheidenen Halbwissen haben sie beim Daimler einfach den Zündzeitpunkt zurück genommen.
Fertig war die 95-Oktan-Eignung.
Soll ja durchaus Leute geben, die den Zündzeitpunkt geeignet einstellen und von 98-Oktan profitieren.
Es ist schon so, dass die Motoren bei 95-Oktan-Einstellung etwas Leistung gelassen haben, oder?