Der Klassiker... Wasser im Kofferraumdeckel & feuchter Gurt hinten

Da ist leider sehr sehr sehr sehr viel Geld in die 190e Produktion geflossen und ich denke über die Hälfte haben die sich selbst in die Tasche gesteckt, bei so viel fehlgeschlagenen Entscheidungen unter anderem das damals die KE-Jetronic benutzt wurde.
Da war BMW bei dem E30 Meilenweit voraus.
Leider

Hi,
das war eine bewußte Entscheidung nachdem sich die Bosch D-Jetronik in Kundenhand als problematisch gezeigt hat! (z.B im W109,116)
Nach dem Daimler Motto: "Fang nicht mit Elektrik an, wenn die Mechanik das gut kann!"
Und nochmal die Frage, wo war der E30 meilenweit vorraus und vor dem Hintergrund der ak?
Gruß
R

Guten Morgen zusammen.

Ich bin ein Stück weiter gekommen
Bin ja noch nicht lange hier im Forum aber habe mich mal so ein bisschen herum gelesen. Ist ja schon vor langer Zeit und immer wieder Thema

Nachdem ich ja schon einiges (siehe weiter oben) gemacht habe, war ja als letztes die Griffleiste dran, die ich von außen mit Tape abgeklebt habe. Bedeutend weniger Wasseransammlung im Deckel
Ich habe ja auch schon geschrieben, das ich entdeckt hatte, dass eine Schraube locker war und habe die Leiste nun mal abgeschraubt und mit erschrecken die (Rest) Schrauben entdeckt , die da zum Vorschein kamen. Da die Gummidichtungen auch schon recht hart waren, kann ich mir gut vorstellen, das die Kapillarwirkung gerne das seichte Regenwasser in die Klappe gezogen hat Da kann natürlich nichts mehr dich sein! Ein Wunder, das die Griffleiste überhaupt noch dran war



Nun heißt es also erstmal neue Schrauben und Gummischeiben besorgen und wieder fest geschraubt das Dingen.

Dann gab mir Gunna letztens in Berlin den Tipp mit dem Gummistopfen, linke Seite und hat ihn mir einfach geklaut . Somit fließt das Wasser, das irgendwo reinkommt, auch gleich wieder raus, bevor ich die Klappe öffne



Ich habe ja auch weit vorher gelesen, das es mit den Temperaturschwankungen und dem Kondenswasser etwas zu tun haben könnte.
Da es hier nun nicht mehr so kalt ist, bin ich schon auf den nächsten Winter gespannt, obwohl sich kein Kondenswasser an der Innenseite gesammelt hat, welches sich in der Klappe hätte sammeln können.

Ich bleibe am Ball und hoffe, das ich mit eurer Hilfe die Sache vorerst eindämmen, oder besser, beben konnte.

Danke.

Macht Spaß hier im Forum.

Vorerst gute Fahrt.....

Did Dingen hab ick dir in die Kiste jetan, wa, allet unter deinen Augen.
Ja, ick wes….

Edit
Übrigens hab ick da bei der Ratte so einen Selbst klebenden Schaumstoff von unten an den Deckel geklebt.
Einmal kondensiert dann nix mehr und zum zweiten ist das dann beim Kofferdeckel schließen nich mehr so ein
Blechtrommel ähnliches Geräusch.
Das wird dann hörbar angenehmer….

Natürlich fachgerecht Meterware von Hand mit dem Cutter geschnitten und einfach rin gebappt.
Hab das aber auch schon auf eBay fix foxi perfekt geschnitten gesehen.
Ich kiek mal…

Schon gefunden (Der gute Mann Müsste auch hier im Forum registriert sein)

ebay.de/itm/295042515665?itmme…e782d1:g:itIAAOSwpn5iq068

Sowas verhindert normales Kondensat.
Aber nich, wenn dir der Kofferraum , inklusive Heckklappe voll läuft….

... wa ick wohl grad am Bier holen ...freu mir uff Prag.

ich hab schon ne Brille auf und erkenne es irgendwie trotzdem nicht richtig

Bei mir läuft auch Wasser sowohl in den Deckel, wie auch in den Kofferraum. also gehe ich gerade alle Themen aus dem Thread hier durch.
Unter anderem bin ich gerade an der Schlossdichtung.

Bild 1 zeigt, wie sie bisher drin war.

Zeigt nun Bild 2 oder Bild 3 die richtige Einbauvariante?

Bild 2 wäre mein Favorit. Die Dichtung sitzt passgenau drin jedoch bei eingesetztem Schloss ist es etwas schwergängig.
Bild 3 - hier bewegt sich das Schloss einwandfrei die Dichtung sitzt aber eigentlich etwas lose im Deckel.

Danke Euch