Das Problem hatte ich letztes Jahr auch, bei mir waren es
Die Rückleuchten
Die Dichtung am Tankstutzen
Die Heckscheibe

nimm abtupfbare Dichtmasse und mache sie unter die Heckscheibendichtung und hoffe das es dicht wird, braucht auch 3 Anläufe.
Nimm aber nix was klebt und hart wird, ich weis jetzt nicht ob dein Sikaflex Scheibenkleber ist, den würde ich dann nicht benutzen

Gruß Markus

Moin-moin!

Oh ja, ich bin ein Leidensgenosse. Ich habe in unzähligen Angriffswellen das Problem aber nachhaltig gelöst. Ich beschreib mal, wie folgt: Symptome: Wie auch Du beschreibst, soppte das Wasser beim Öffnen des Deckels, jetzt keine Tasse voll, aber durchaus zwei Schnapspinnchen. Beide "Endspitzen" waren nass, teilweise stand das Wasser drin.

Ich beschreibe jetzt nicht alle vergeblichen Versuche, sondern was tatsächlich half, der Kofferraum ist inzwischen "furztrocken", was sich nur mit einem Haufen Arbeit erreichen lies:

1. Schritt: Rücksitz und C-säulenverkleidung raus, Hutablage raus. Heckscheibe raus. Dichtung, die noch in gutem Zustand, aber dennoch undicht war, stundenlang in Prilwasser eingeweicht und mühevoll saubergeschrubbt. Wahrenddessen den unweigerlich am Scheibenrahmen entstandenen Rost entfernt und sorgfältig mit Rostumwandler und Rostschutzlack schön gemacht. Scheibe wieder eingesetzt, vorher abtupfbare Dichtmasse in die Dichtung zur Scheibenseite und auch zum Rahmen hin. Ganz dünne "Wurst" aus der Tube reicht. Man kann wohl stattdessen auch ein Butylband einlegen. Im Nachgang mittels kleiner Spritze von aussen bis zum Rausquellen abtupfbare Dichtmasse unter die Dichtung gespritzt und sorgfältig angedrückt, Stunde später überschüssiges abgetupft. Dann nochmal die unteren Ecken der Dichtung, die bis unter den Kofferraum-Deckel reichen mit normaler Karosseriedichtmasse abgedichtet, so daß das Wasser definitiv übers Blech abläuft.
2. Schritt: Die Gummitaschen hinter den Lüftungsgittern mit KD-Masse abgedichtet. Nicht schön, aber wirkungsvoll. Leider gibt es diese Gummis laut Mercedes nicht mehr.
3. Schritt: Rückleuchten raus und erstmal die Leuchten selbst mit KD-Masse sorgfältig abgedichtet. Dann mit reichlich abtupfbarer KD-Masse wieder eingesetzt. Selbiges mit den Verschraubungen des Kennzeichens, auch da kam Wasser rein.
4. Schritt: neue Kofferraumdichtung mit abtupfbarer Masse eingesetzt (Ja, Wasser kommt in ungünstigen Situationen durchaus auch unter der Dichtung her.)
5. Schritt: Schiebedachablauf links war undicht, habe vom Lüftungsgitter aus einen Silikonschlauch durch den originalen bis fast hoch zum Schiebedach geschoben, um in der C-Säule die Stelle zu überbrücken, wo der Ablaufschlauch in die poröse Gummitasche übergeht - war sehr erfolgreich!
6. Schritt: Die Gummistopfen/Wasserablaufgummis am Kofferraumboden (alle) erneuert (mit reichlich Hohlraumwachs eingeschmiert und eingesetzt).
Zu diesem Zeitpunkt blieb es schon fast trocken.
7. und finaler Schritt: Die Antenne neu abgedichtet.

Empfehlenswert ist es, diese Schritte allesamt durchzuführen, wenn das Auto furztrocken ist. Hitzeperiode im Sommer oder tagelanges Durchtrocknen in (optimalerweise) beheizter oder zumindest belüfteter Halle. Die aktuelle Wetterlage ist denkbar ungünstig (meiner Meinung nach völlig ungeeignet), man wird minimale Wassermengen in Falzen, Ecken etc. zwangsläufig einschließen, so daß es unter/hinter der abgedichteten Stelle weiter brodelt oder im schlimmsten Fall sogar gar nicht erst dicht wird.
Und bitte, egal an welcher Stelle: Never-ever zu Silikon greifen. Tuts nicht und ist nie für sowas vorgesehen vewesen. Es gibt gute Massen, z. B. von Petec (hab ich verwendet) und erstklassige Massen von Teroson.

LG, Daniel

Hallo Markus,
hast Du schon mal eine Undichtigkeit an einem Hausdach gesucht, da wird man auch verrückt.
Arbeite einfach Alle üblichen Verdächtigen von oben nach unten ab.
-> i.d.R. läuft Wasser nicht nach oben, Außnahme, Kapillareffekt.
Du mußt wohl oder übel die Heckscheibe mal raus machen, was Du da unter der Dichtung findest, wird Dir nicht gefallen!
-> 30Jahre Dreck +...
Viel Erfolg
Gruß
R

...und laut meinen Erfahrungen ist dieser nicht zu unterschätzen, der über Jahrzehnte unter den Dichtungen abgelagerte Dreck verstärkt, wie ein Schwamm, diesen Effekt in unglaublichem Maß!

Naja. Für die Dichtungen der Rücklichter würde ich dir folgendes anraten.

Raus die Dinger, Dichtungen ab, Reinigen.

Die Dichtungen (sofern die gut aussehen) mit Sikaflex (Handschuhe für ungeschickte ) in die Rückleuchten einkleben.
Wenn nicht, keinesfalls mit Sika einkleben

Die Rückleuchten selbst (Gummidichtungen zum Auto) mit satt Curil T2 einsetzen.

Ich feiere diesen sehr berechtigten Hinweis!!!

Curil kenn ich bisher nicht, klingt interessant, muß ich mehr drüber erfahren.

Zum Thema Wasser im Kofferdeckel.
Da gibt es natürlich ein paar Möglichkeiten, wie das da rein kommen kann.
Kondenswasser, oder es läuft über den Stern hinein, denn die älteren sind mit Zapfen gesteckt, irgendwann wurde der gelebt.
Am wahrscheinlichsten sehe ich hier aber eine eventuell leicht falsch montierte Schlossdichtung.

Die wird zuerst montiert, und zwar so, das die Lippe der Dichtung das Loch im Deckel komplett sauber umschließt ,
die muss von selbst im Loch halten und gut sitzen, erst dann wird das Schloss rein gesteckt .
Natürlich alles schön mit Silikonfett eingeschmotzelt.

Hier vermute ich den Fehler, das die Dichtung eventuell nur auf das Schloss geschoben wurde und dann montiert.

Bin mal gespannt.

Edit
Natürlich kann die Dichtung unter der C Säulenabdeckung etwas durch lassen und so das Wasser in die
Kofferraumtaschen Re und Li laufen.
Aber ein nasser Gurt ist eindeutig ein starkes Indiz für Heckscheibe.
Dabei muss nich mal der Rahmen durch sein….
So ne völlig ausgetrocknete original 1989 verbaute Dichtmasse, kann schon sehr bröselig sein und so
ebenfalls undicht werden.

Tip

Um den originalen Scheibengummi wieder verwenden zu können hat sich zum entfernen der Scheibenmasse
ein Bohrmaschinenzopf aus Glasfaser sehr bewährt.
Der Gummi ist in 1,5h wieder top gereinigt und wiederverwendbar.

...noch eine ausführliche Beschreibung. Sehr geil! Ich lerne, daß auch Stern und Schloss Übeltäter in Sachen Undichtigkeit sein können. Bei der aufkommenden Wassermenge, die in diesem Beitrag beschrieben wurde wäre das sehr plausibel. Werde mir (auch wenn mein Auto inzw. eigentlich trocken ist) dann das Schloß also beizeiten auch mal genauer anschauen.

Ich hab gestern nochmal nach Fotos geschaut vom Bereich unter der Heckscheibendichtung. So fürchterlich sah es bei mir aus:
Gut zu sehen auch die Tasche unter der Hutablage, wo es sich sammelt und dann nach unten abtropft:
Nach Abdichtung der Scheibe war es besser, allerdings änderte sich mal überhaupt nichts am feuchten Gurt. Die Ursache dafür lag bei der völlig porösen und ausgehärteten Gummi-Tasche in der C-Säule. Etwa Mitte/oberes Drittel der C-Säule lief das Wasser aus dem Schiebedachablaufschlauch nicht sauber in diese Tasche, sondern ein grosser Teil lief aussen drang lang und tropfte unter anderem auf den Gurt (hinter der Verkleidung). In meinem Fall waren die Scheibendichtung und der Schiebedachablauf die Hauptundichtigkeiten.

Guten Tag in die Runde,

vieles ist ja bis hierhin schon gesagt worden zum Thema Wasser im Kofferraum.

Vielleicht eine kleine (präventive?) Ergänzung: es hilft nach meiner Erfahrung , wenn man regelmäßig mit einem Hochdruckreiniger aus circa 30-40 cm Entfernung gezielt die Ritze zwischen Karosserie und Heckscheibeneinfassung reinigt. Da ist man erstaunt, was da für ein Schmodder rauskommt. Vor allem im Frühjahr empfiehlt sich diese Prozedur, damit Salzreste vollständig entfernt werden und nicht ihr zerstörerisches Werk unbemerkt verrichten können.
Außerdem verträgt die Heckscheibendichtung genauso wie die Dichtungen der Rückleuchten gerne etwas Vaseline, damit sie nicht porös und hart werden. Das hab ich bis jetzt bei meinen 30 Jahre alten Benzen regelmäßig gemacht; bis jetzt wurde ich Gott sei Dank von Wassereinbrüchen im Kofferraum verschont.
herzliche Grüße aus der Pfalz,
Peter

Ach ja, auch die Heckdeckeldichtung freut sich über eine Vaseline-Behandlung. Vorher sollte man die abnehmen und den Wasserablauf um den Kofferraum herum je nachdem gründlich saubermachen. Dann sammelt sich nicht immer soviel Dreck oben auf den Heckleuchten, wo u.U. das Wasser nich mehr richtig ablaufen kann. Und wenn man die Heckdeckeldichtung eh ab hat, kontrolliert man den Falz auf Rost. Oft wird man an den Kennzeichenleuchten fündig…

Hoffe diese Tipps sind hilfreich.

Viele Grüße in die Runde,
Peter

also ich habe genau das selbe Thema... bei mir ists wirklich ordentlich viel Wasser im Kofferaumdeckel unterhalb des Schlosses nach Regen... das schwappt dann raus wenn man den Deckle aufmacht...

der Kofferraum ist ansonsten trocken, ujnd auch alles neu, da der 190er komplett abgestrippt war, neu lackiert,( mit scheiben raus) neue Dichtung Heckscheibe, Heckleuchten...
alles trocken und neu...

nur eben Kofferaumdeckle hat ordentlich Wasser...

Schlossdichtung auch neu...

ich verstehs einfach nicht... ?!..

und ich kann mir nicht vorstellen, dass Wasser von der Heckscheibe/Dichtung in den Kofferaumdeckel und dann dort oben am Deckel innen bis Richtung Schloss fließt? never...

aber der Teufel ist ein Eichhörnchen... wo kommst her?

LG Rob

Hab mich in den Kofferraum gelegt zugemacht und meine Frau den hinteren Teil vom Auto mit dem Schlauch naß gemacht

Hatte ich in meinem Bericht vollig vergessen. Jo, um die Kennzeichenbeleuchtungen sah es auch echt wüst aus. Stimmt.

@Peter (kibac89) ich hab hier, auch bevor ich mich angemeldet hatte, schon haufenweise geniale Tipps von Dir gelesen und umgesetzt. Danke dafür. Grandios, Du scheinst den W201 echt im Blut zu haben.

Vielen Dank für die Blumen, lieber DieselDan

Bestimmt der gleiche Einbaufehler, wie oben von mir beschrieben.
Ggf, die Nupsis vom gesteckten MB Stern.

Nupsis waren auch neu...
wurde ja alles neu lackiert..

schloss schau ich mir morgen nochmal an...

oder ich werde mich wirklich reinlegen und schauen wo es läuft...

lg rob