Zulassung für LED H4 Lampen offiziell!

Kann mal wer ein Bildchen machen? Wie sieht das aus und so ein Vergleich Halogen zu LED. Wäre cool...

Moin,

Habe aktuell nur die beiden Bilder, hier waren die SW aber noch nicht richtig eingestellt.

Das erste ist Abblendlicht und das zweite ist Fernlicht.

Moinsen Leute!
Ist es tatsächlich so, dass die in den Herstellerfreigaben angegebenen Nummern in Gänze übereinstimmen müssen? Ich habe insgeamt drei definitiv originale Hella-Scheinwerfer, die schon untereinader völlig verschiedene Nummern aufweisen. Und weder bei Osram, noch bei Phillips gibt es Übereinstimmungen.

Kann ja nicht sein, wäre ja sinnfrei und dazu noch unwirtschaftlich, wer kann mir erklären, was ich an den Freigabelisten nicht verstehe?

Hallo Dan,

so wie ich das verstanden habe, müssen die Nummern deiner Scheinwerfer mit den Nummern in der Freigabe übereinstimmen, vergleiche den Post von Faxe vom letzten Donnerstag. Warum die Nummern deiner Hella-Scheinwerfer da nicht aufgeführt sind, weiß ich nicht. Meines Wissens gab es nur eine Ausführung von z.B. Hella-Scheinwerfern unabhängig vom Baujahr, abgesehen von besonderen Länderspezifikationen.

Herzliche Grüße
Peter

Die angegebenen Nummern in der PDF von Phillips findest du nur direkt auf dem Scheinwerferglas.
Der Korpus, oder der Spiegel kann von Bosch, TYC, oder von wem auch immer sein.
In deinem Fall, also bei Verwendung von Phillips Brennern, ist nur das Glas von Hella entscheidend,
Nur ausschließlich auf dieses Glas bezieht sich das Gutachten von Phillips.
(Li und Re tragen unterschiedliche Nummern )

Und diese Nummer(n) findest du immer in der Nähe vom eingekreisten E.

Übrigens verhält sich das bei Bosch Gläsern genau gleich, nur halt dann mit Osram Brennern.
Der Hersteller vom Korpus , oder Spiegel ist auch hier egal.

Na das kann ja was werden, laut meiner Interpretation.

Hallo Dan,

Ich kann mir nur noch vorstellen, dass sich irgendwelche anderen internen Nummern von Hella auf den Scheinwerfern befinden. Leider hast du nicht gesagt wo du die abgelesen hast. Die für die ABG relevante Nummer sollte sich auf der Streuscheibe (über die Form ins Glas eingegossen) unten befinden. Interessant und in der ABG angegeben ist die fünfstellige Nummer nach "E1". Diese sollte sich dort finden lassen.die

Wenn dem nicht so ist, schreibe die Nummern doch mal hier rein.

Grüße,

Alexander

Ok, bis hierher schonmal vielen Dank!

Das ist schonmal exemplarisch der rechte Scheinwerfer, den ich gerade zur Hand habe: 34467 R7.

@Gunna und das macht es jetzt völlig undurchschaubar. Diese Nummer passt trotz "Hella" weder bei Osram, noch bei Phillips.

Die 34576 steht doch drauf, halt noch garniert mit einer R 01.

Hier noch ein Link zu Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen

Wesentlicher Auszug aus dieser Qualle:

Das Prüfzeichen besteht aus einem Kreis, in dessen Innern sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Staates befinden, der die Genehmigung erteilt hat, sowie aus der Genehmigungsnummer in der Nähe dieses Kreises, gegebenenfalls aus der Nummer der internationalen Vereinbarung mit dem Buchstaben „R“ und gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen.

Boh kannst mal sehn, wie blöd ich bin. Ist ja der Hammer...

War ich vor ner Woche auch noch
Ein paar Bier, dabei mit unseren w201 Kumpels über den Scheiss am Brainen, Zack und schon hab ich so
einen LED Brenner im Kopp und helle is inner Birne.


Sorry.

Ist zwar ein VW Bus, aber das Ergebnis zählt.

youtube.com/watch?v=DlCbX0KutDk

Danke für die Entscheidungshilfe.

Ich bleib bei Halogen

So, nachdem klar wurde, dass ich die Philips-Leuchtmittel nutzen darf, stand sofort fest: Wenn ich sie mal als echtes Schnäppchen kriegen kann, dann greif ich zu. So geschehen mit einem Schnapper: Ich hab das Paar für 79,00 Euronen inkl. Versand aus einem Resteabverkauf im europäischen Ausland zugeschickt bekommen. Natürlich sofort reingehängt. Und ich muß sagen - bisher bin ich wirklich begeistert, meine Erwartungen sind übertroffen. Und auch optisch -ich fahre eigentlich immer mit Licht- stört das weißere Licht überhaupt gar nicht. Mit den verbreitet auftauchenden "China-Krachern" und dem fiesen, kalt-bläulichen Licht von Billig-LEDs darf man dieses Produkt nicht vergleichen. Ich freu mich auf die erste längere Nachtfahrt und werde weiter berichten.

Jo!
So ging es mir auch.....
Und was noch ziemlich cool ist, einschalten und "zack an!"

Was aber wahrscheinlich vom helleren und anderen Lichtspektrum her rührt das man diese Empfindung so hat. Gefühlt halt.....

Die ziehen dann auch weniger Strom... bleibt mehr für die Mucke

Viele Grüße
vom Rückkehrer
Bodo, der nach immerhin 6 Jahren Baby-Abstibenz seit einer Woche wieder einen hat - meinen dritten W201 (190E in DB900 surfblau! Aus Ersthand! 76tkm! Yay!)

Moin zusammen!
Habe blöderweise einfach die Philips gekauft, habe aber die Bosch Scheinwerfer
Wenn jemand tauschen will mit seinen Osrams weil er das gleiche Problem hat gerne melden
Ansonsten verkauf ich die auch gerne -einfach melden. Hab sie nur eingebaut und getestet, ich find sie super.
Viele Grüße und einen schönen Sonntag
Tom

wie werden die denn angeschlossen? Und passen die dann noch in das Gehäuse ohne ein Loch in die Kappe zu schneiden?

Erst wird der Ring mit dem Bügel arretiert, dann wird der Brenner rein gesteckt und mit einem Bajonettverschluss
verriegelt .
Am Brenner is t ein Kabel mit dem passenden Stecker, diesen dann mit dem originalen Stecker verbinden und
anschließend das Ganze in den Scheini stopfen, ohne das man die Höheneinstellung ein klemmt.

Gibt aber hierzu auch Videos, die das gut erklären.

Hallo,

nach dem was ich bis jetzt hier und anderswo gehört / gesehen habe (habe selber keine LED verbaut), werden die LEDs auf den H4 Stecker gesteckt und passen gut in den Scheinwerfer. Auch die Kappe passt wie vorher.

Also wie bei den H4 Birnen, nur eben heller.

Viele Grüße aus der Pfalz
Peter

Ich habe die Philips verbaut,
wenn wann sie richtig einbaut passt alles perfekt und ist in unter 5 Minuten montiert.