Einstellungen

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      Hallo zusammen .ich denke es wurde schon mehrfach behandelt das Thema .
      Ich weiß nicht ob ich es richtig mache .
      Ich messe Pin 1&2 mit Zündung an 10.78 Volt. Pin 1&3 7.41.

      Zündung ect alles aus 0.12 und 0.74

      Mache ich das richtig ? Anbei die Bilder
      Bilder

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    • Es ist jetzt nicht ganz klar, was du überhaupt messen, kontrollieren , oder Einstellen möchtest.

      Grundregel !
      Nix verdrehen, schon gar nich an der CO Schraube, wenn man keine geeigneten Messmittel zur Verfügung hat,
      oder am schlimmsten, nicht weiß was Mann macht.

      Hier ein bisschen was zum einlesen.

      motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=412282

      Und falls du das Tastverhältnis auslesen möchtest, dann ist der erste Schritt, ein Multimeter zu kaufen der das auch kann.
      Nennt sich auch Duty Cycel und das am besten in % . ;)
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.

    • Vielen Dank Gunna.
      Ich wollte wissen ob er richtig eingestellt ist halt.
      Habe ja Zylinderkopf überholen lassen. Neue kolbenringe.alles neue Dichtungen ,Sensoren ect.
      Nun,wenn er kalt ist und ich starte ,geht die Drehzahl hoch und runter. 1100 runter auf 700 und wieder hoch . Wenn er etwas gelaufen ist fängt er sich wieder ein und läuft im Stand bei ca 600 Umdrehungen.
      Er macht das nur im Kaltstart.
      Danke dir für deine Antwort

    • Überprüfe mal den LMM Poti mit dem neu angeschafften Multimeter . ;)

      Das TV würde dich bestimmt auch darauf hinweisen, aber für die Überprüfung für den Poti
      und wenn schon dabei bist, auch den Drosselklappenschalter, dafür würde dein vorhandenes Gerät auch reichen.
      Greets Gunna :yo

      Mein Ruedi ist wie ein Käfer, seit 2011 läuft er schon bei mir, und er läuft und läuft und läuft....

      Seit 03/2021 läuft die Ratte zuverlässig im reinen Winterbetrieb und wird dabei nicht geschont.