@Raggna
Also ich fahre schon sehr lange Diesel und dies über verschiedene Marken und Motorengenerationen hinweg. Daher glaube ich schon eine gewisse Erfahrung zu haben. Akustisch gibt es zwischen 2-Taktöl und dem von mir verwendeten Additiv keinen Unterschied (ohne aber sehr wohl).
Ich fühle mich wohler damit hier in einem öffentlichen Raum ein Produkt zu empfehlen das eine konkrete Dosierempfehlung besitzt statt zu schreiben dann misch mal irgendwas ölartiges in einem beliebigen Verhältnis zu bis Du meinst der Motorlauf ist gut. Weil ein erfahrener Dieselfahrer weiß das ja. Wie man am ursprünglichen Thema erkennt, ist eben nicht jeder ein Profi oder weiß wie ein gut laufender OM601 zu klingen hat.
So, für mich war das jetzt genug OT. Vielleicht berichtet der TE ja mal weiter…
@Diesel-Dan
Also ne defekte ZKD würde ich jetzt bei einem Motor mit so geringer Laufleistung nicht vermuten (so die nachvollziehbar ist). Ja, Pferde vor Apotheken etc, aber das halte ich für eher unwahrscheinlich.
Also ich fahre schon sehr lange Diesel und dies über verschiedene Marken und Motorengenerationen hinweg. Daher glaube ich schon eine gewisse Erfahrung zu haben. Akustisch gibt es zwischen 2-Taktöl und dem von mir verwendeten Additiv keinen Unterschied (ohne aber sehr wohl).
Ich fühle mich wohler damit hier in einem öffentlichen Raum ein Produkt zu empfehlen das eine konkrete Dosierempfehlung besitzt statt zu schreiben dann misch mal irgendwas ölartiges in einem beliebigen Verhältnis zu bis Du meinst der Motorlauf ist gut. Weil ein erfahrener Dieselfahrer weiß das ja. Wie man am ursprünglichen Thema erkennt, ist eben nicht jeder ein Profi oder weiß wie ein gut laufender OM601 zu klingen hat.
So, für mich war das jetzt genug OT. Vielleicht berichtet der TE ja mal weiter…
@Diesel-Dan
Also ne defekte ZKD würde ich jetzt bei einem Motor mit so geringer Laufleistung nicht vermuten (so die nachvollziehbar ist). Ja, Pferde vor Apotheken etc, aber das halte ich für eher unwahrscheinlich.