Guten Morgen,

nach der langen Standzeit Tank leerlaufen lassen, Kraftstoffsieb und Tank reinigen, Sieb evtl erneuern (A201 470 0506). Außerdem würde ich den Kraftstofffilter erneuern (A 002 477 45 01). Man kann nur hoffen, dass die Einspritzanlage (z.B. Mengenteiler) durch das alte Benzin nicht gelitten hat.

Abgesehen davon würde ich auf jeden Fall noch ALLE Flüssigkeiten wechseln, also Kühl-, Brems-, Servolenkungs- , Differential - und Getriebeflüssigkeit /-öl wechseln. Auf die richtigen Spezifikationen achten!

Viel Spaß mit deinem W201 und allzeit gut Fahrt
Peter

PS Über eine kurze Vorstellung freut man sich hier immer

springt er denn mit der alten Suppe noch an?
Dann würde ich einfach mit frischem Sprit auffüllen und den Tank erstmal leerfahren. Danach mal einen Blick auf die Filter werfen, ob hier ggf. Handlungsbedarf besteht.

Ich hoffe, du hast den 12 Jahre stillgelegten Motor vor dem Start durch das Zündkerzenloch mit Sprühöl eingedunstet und erst vorsichtig von Hand gedreht.

Ethanol tanken um Wasser zu verbinden. Achte auf die BremsT nächsten 10tkm

hängt zusammen. Wenn der Beny bleibt, dann ist ein Reparaturbuch oder gleich eine WIS CD als erstes nötig
macht niemand

Also wenn der mit dem alten Sprit noch gut läuft und er zb halb voll wäre, dann einfach 98er drauf leeren,
dann ist die Suppe ca. 50:50 gemixt, dann sollte er es problemlos fressen.

Mach ich mit meinen auch so, wenn ich sie Saisonal wieder in Betrieb nehme.

Der Tank wird doch nach unten entleert?
Damit ist Wasser und sonstiges Sediment als erstes raus.

frisch tanken und den Restsprit verbrauchen

youtu.be/LGEyX65MGFI?si=g9dEmXP6vzw5rIAT

Hier ein Video zum Thema alter Sprit im Tank etc.
Den Kanal Motorenzimmer kann ich nur jedem empfehlen, was hier an Fachwissen speziell für Mercedes, aber auch allgemein zum Thema Kfz Reparatur vermittelt wird, kann jedem Hobbyschrauber helfen.

Beste Grüße
Punker