hier sammle ich wissenswerte Links und Erklärungen zu häufig gestellten Fragen

Allgemein

1. EPC (Electronic Parts Catalog) ist ein von Daimler erstellter Ersatzteilenkatalog , der von MB Händler benutzt wird. Beinhaltet alle Datakarten von allen Benzen ab BJ1980, und sogar bis. Teilennummern ändern sich mit der Zeit. Heute gibt es unendlich viele Seiten mit EPC. Die bekannteste und frische ist :

mb-teilekatalog.info/ (Stand 2023, link ändert sich ab und zu, dann im googl als .com, oder benz, oder ohne Strich usw suchen)

MOTOREN mb-teilekatalog.info/index.php…&aggtyp=M&markt=AG&mmod=M

AG mb-teilekatalog.info/?lang=G&m…aggtyp=GA&markt=AG&mmod=W

MG mb-teilekatalog.info/?lang=G&m…ggtyp=GM&markt=AG&mmod=GL


Datakarte z.B. mb-teilekatalog.info/view_Data…ng=&vin=WDB2010221A111832 ( ohne Schlüsselkoden, Radiokoden usw )

Alternative mercedes.7zap.com/en/eu/fg/car/


In Zeiten des WIN98 gabs auch CD mit Schort EPC für eine Baureihe, heute sind die Teilennummern veraltet.

2. WIS (Work Information Station) ist eine von Daimler erstellte Reparaturanleitung. Frei erhältlich gibts nur auf CD gekürtzt bis auf eine Baureihe. Absolut zu empfehlen, solange es noch gibt ! Im Netz nicht zu finden, beim Händler um 50Euro (Stand 2023)

3. Mitchell ist WIS für USA. Unterscheidet sich gründlich, ist aber voll anwendbar. Nicht erhältlich. Ein Amerikaner namens S t e \/ e N e r \/ i g ist/war dazu im Inet sehr tätig.

Für die meisten nicht relevant, aber das ein oder andere US-Modell hat
sich mittlerweile ja doch wieder nach Europa verirrt. Wartungs- und
Reparaturunterlagen für die US-Modelle:
startekinfo.com/service/download-document/outside/11832/
oder
web.archive.org/web/2006060210…gears.com/201_Chassis.htm

4. Irgendwann wurden WIS und EPC vereinigt als Netz version EVA, später noch mit DiagnostikTool Xentra usw. Die Inhalte sind identisch geblieben. Für ein Jahresabo ~100 Euro gibts einen offiziellen Zugang zur MB Seite. Dort gibt es alle Schaltpläne. Der Link ändert sich ständig, einfach unter mercedes-benz.de/ suchen oder nachfragen. Den Zugang haben auch etwas günstiger Mitglieder verschiedener Clubs.
Stand 2023 - Alle Mercedes Programme wurden im Xentry-Portal zusammengefasst. WIS gibt es da immer noch. EPC heißt heute XENTRY Parts Information, aber ist relativ ähnlich. ASRA heißt heute XENTRY operation time. Natürlich sehen diese Programme heute alle etwas anders aus, geblieben ist der Name und die Grundstruktur. Wie lange es was gab - keine Ahnung. Das erste WIS kam ca. 2000 raus.

5. ODUS war damals eine SonderAusstattungen Kataloge.

6. MB-PL ist eine Preisliste für Händler und Kunden. Enthält auch Gewicht Angaben.

mymb.pm/pl/

online-teile.com/mercedes-ersatzteile/

Teileabfrage Mercedes-Benz Classic:
teilesuche.mercedes-benz-classic.com/


Ergänzend zu den Teileabfragen bei Mercedes-Händlern, der Link zum
Onlineshop der Niederlassungen, ebenfalls mit Angabe von Preisen und
Verfügbarkeit:
originalteile.mercedes-benz.de/

7. Zwei wichtige Reparaturbücher nciht vergessen - "Etzold " So wirds gemacht" und "Dieter Korp " Jetzt helfe ich mir selbst"

Tacho-Beleuchtung auswechseln eine Qual, Hilfe!

buch24.de/shopdirekt.cgi?sessi…36&p=3&sid=&static=0&nav=


8. ASRA bestimmt Arbeitsstunden Aufwand für gewerbliche Werkstätte
9. Ölsorten usw bevo.mercedes-benz.com/
operatingfluids.mercedes-benz.com/

10. Zulässige Rad- und Reifenkombinationen:
mercedes-benz.de/content/dam/g…/190er-Typ-201-130711.pdf


11. Mercedes "N-Ersatzteilnummern" umschlüsseln
Schrauben Entschlüsselung

12. noch eine sehr alte und breit bekannte Seite lastvin.com/


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MOTOR M102

ACHTUNG! An Motoren mit einreihen Simplex Kette auf Kettenlängung achten!!! Auf Kettenspannereinbau achten! Sonst droht Kapitalschaden! Maximale Längung beträgt 6°. Duplexketten halten im Normalfall lebenslänglich.

1. Kurze Typenkunde:

2.3 Liter Motorblöcke und ZK passen nicht an den 2.0 Liter und umgekehrt . Alle 2.0 Motoren und 1.8 Motorblocke sind gleich.
Bis Ende des 1984 wurden Motoren aus dem W123 eingebaut, die eine Simplex Kette, stärkere Lagerschallen, engeren Vorderdeckel und keine Hydros hatten.
Ab 1985 wurden Motoren aus dem W124 eingebaut, die einen Loch für EZL Kurbelwellensensor hatten. Sonst sind alle Motoren und Teile baugleich und komatibel. 1990 bekammen alle 2.3, 2.0, 1.8 und auch 2.6 Motoren einen Hemi ZK, welcher sich NUR mit Hemi Kolben einbauen lassen. Und alte ZKe passen NUR an alte Kolbenausführung. 1.8 Motor hat eine kleinere Kurbelwelle und längere Pleuel, soncs ist alles gleich. Ein M102.921(.938) ZK passt auch, hat aber kleinere leistunggedrosselte Ventile.


2. KE

eine gute Beschreibung w126-wiki.de/index.php?title=K…llungen_vornehmen#Vorwort

Tastverhältnis auslesen motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=412282


Typische KE Schwachstellen:
- ADAC Schlauch Motor spring nicht an
- ÜSR (Überspannugsschutyrelais , USR) Neues ÜSR, jetzt springt er nicht an
Startprobleme

- Mini Sieb Motor schüttelt sich
-KPR (Kraftstoffpumpenrelais ) Kraftstoffpumpenrelais






3. Vergaser Stromberg175 oder Pirburg 2EE


rudis-berlin.de/
ruddies-berlin.de/index2.html
vergasermanni.de/3-vergaser-typen/mercedes-35-seite-1/

4. EFI Communitiy Umbau

5. Kühlflüssigket, Kühlmittel, G48
Kühlwasser






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Karosserie

1. Wenn das Zündschloss nur leich klemmt, SOFORT handeln! Sonst klemmt es schnell fest, und die Reparatur wird ohne Flex und sehr vielen Neuteilen und Arbeiten unmöglich!
Klassiker: Zündschloss klemmt.

2. Immer kalte Luft aus mittleren Luftdüsen bei Heizung an ist ganz normal und richtig, sie Bedienungsanleitung.
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Original Radio
Schaltplan Becker Europa 2000

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Tuning, LPG, Umbau

1.8 auf m111 motorumbau
LPG und KE-Jetronic - Vorsorgemaßnahmen gegen Backfire?
Fahrverbot Stuttgart Diesel

Mega!