Hallo, der Beitrag ist ja schon etwas älter, hast du den Fehler schon beheben können?
Falls nicht suche ich mal den entsprechenden Beitrag raus, der mir geholfen hat.

Auf jeden Fall waren es bei mir kalte Lötstellen an einer Steckverbindung am Kombiinstrument.

Ein klassisches Problem. Teil eins, nämlich wie beschrieben und wohl schon von Dir gemacht, wie ich vermute, auf kalte Lötstellen prüfen. Ein weiterer grosser Fortschritt war bei mir die Schaffung zusätzlicher Massepunkte zur Karosserie hin (habe an drei Stellen) auf der Hauptplatine zusätzliche Massepunkte geschaffen und zur Karosse hin verkabelt.
Immer wieder kam trotzdem das von Dir beschriebene Problem mit den Blinkerkontrolleuchten und dem nicht mitarbeitenden Klickrelais.
Nach einigem Hin und Her hab ich herausgefunden, dass die dafür zuständige kleine/obere Platine (auch eine gute Gebrauchte, die ich besorgt hab) nicht (mehr) genau passte. Sie saß zu stramm und verlor je nach Temperatur immer mal wieder den Kontakt, so daß ein mal mehr, mal weniger gravierender Wackelkontakt vorlag. Ich vermute, dass im Lauf der Jahr(zehnt)e das Plastik im KI minimal geschrumpft ist. Seit ich die kleine Platine nicht mehr mit Kraft in den Rahmen gedrückt, sondern um den entsprechenden Milimeter gekantet eingebaut und fixiert habe, so daß sie nicht mehr unter Spannung sitzt, ist das Problem endlich nachhaltig weg. Schon seit Monaten und tausenden Kilometern.
Ich hoffe, es ist verständlich geworden, was ich meinte...

Hallo zusammen,

passend zum oben beschriebenen Problem: bei mir funktioniert die linke Blinker-Kontrollleuchte nicht mehr, die rechte tut noch. Die Birne ist nicht kaputt, hab sie getauscht und die linke ist weiterhin aus.
Akustische Anzeige funktioniert beidseits.
Ich vermute einen Fehler auf der Platine. Aber selbst mit Schaltplan komme ich nicht dahinter.
Hat jemand Erfahrung mit Platinen untersuchen?
Danke schon mal und Grüße

Hatte ich auch schon mal, da waren einfach zwei Leiterbahnen auf der Platine gebrochen.
Lötbollen drauf und ging wieder.

Was auch gerne rum zickt, ist der Bajonettverschluss vom Birnenhalter, wenn da ne Lasche krumm ist,
dann ist der Kontakt nich da.

Die Platine ist ja aufgesteckt, wie sieht die Steckverbindung aus, ne kalte Lötstelle dabei ?
Beidseitig kontrollieren.

Kannst ja alles mal mit dem Multi durch piepsen, und ein Schaltplan brauchst für die riesen Platine
sicher auch nich.

gebrochene Leiterbahnen habe ich nicht festgestellt.
Hab nur einen Schaltplan aus einem Bastlerbuch, leider kein Platinenlayout. vom Multistecker geht's zum Birnchen und zur Diode für den akustischen Kontakt. Aber ich finde die Leiterbahn zum Birnchen nicht, das müsste nämlich die defekte sein.
Ich pieps nochmal durch

Ich erinnere nochmal an meinen Bericht weiter oben...

In meinem Fall war -wie gesagt- kein Problem messbar, zusätzliche Massepunkte waren gesetzt und es blieb beim Symptom durch einen nicht auffindbaren Wackelkontakt, der sich wie beschrieben beheben ließ.

Soo, zur Abwechslung mal eine Erfolgsmeldung von mir. Es war der Bajonett vom Birnchen, wie von Gunna beschrieben. Nun leuchten wieder beide

Danke für die Antworten.
Hätte denn jemand einen Plan für die Platine? Für ein zukünftiges Problem?

Viele Grüße