Hallo Nick,

wenn du die ZKD schon erneuert hast, kann der Verlust meines Wissens nicht innerlich sein. Überprüfe mal folgende Stellen, die mir spontan einfallen :

• Rund um das Thermostatgehäuse. Da gibt es ein paar schlecht einsehbare Stellen
  
• Unter dem Kühler. Eine weißlich pulvrige Substanz ist gerade im heißen Bereich des Kühlers ein Hinweis auf eine undichte Stelle
  
• Heb mal die Fußmatten hoch, ob sich da evtl Kühlflüssigkeit gesammelt hat
  

Sicherlich solltest du auch alle Schläuche / Leitungen und des Kühlsystem mal abgehen..

Herzliche Grüße und viel Erfolg,
Peter

Da muss ich Peter zustimmen, aber ist es auch möglich dass bei ZKD-Wechsel was nicht korrekt lief? Kopf vor dem Einbau bearbeitet? Was sagt das Öl? Wie hoch ist der Kühlwasserverlust? System schon abgedückt?

Wärmetauscher ??? Die können auch undicht werden....

Es gibt auch Leute die ersetzen dabei nicht die WaPu, gerade die OE Pumpe hat einen Schlauch nach unten,
bis man das eruiert, geht gerne ne Weile.

Ja verliert er nun Wasser, oder geht es nur um den Kondens-Dampf am Auspuff ?
Da machst dir umsonst Gedanken.

Mahlzeit,
hast Du auch schon mal Druck auf die Anlage gepumpt?
Gerne sind die Wärmetauscher so undicht, daß nur unten die Fußmatten nass werden!
Immer wenn die Heckscheibe zu lange Beschlagen ist, hat's ein Problem mit Wasser!
Gruß
R