Hallo Zusammen!
Mein 1.8er mit über 230.000 km macht seit den kalten Tagen Probleme.
Er lief bisher im Leerlauf schon immer (solange wie ich ihn besitze, ca. 40 Tkm) etwas unruhig. Die Drehzahl war aber immer konstant, der Öldruck schwankte aber immer leicht (ich gebe nicht so viel auf die Anzeige, da sie bei Fahrt eigentlich immer 3bar anzeigt). Er sprang immer super an. Er ist mir im Sommer ein paar mal während der Fahrt und beim Anlassen im warmen Zustand abgestorben, das lag aber eindeutig an einer kalten Lötstelle im KPR. Das habe ich neu gelötet, seitdem ist er mir während der Fahrt nicht mehr ausgegangen. So viel zum Zustand bisher.
Nun tritt seit neustem folgendes auf:
Er springt wenns kalt ist morgens super an, Drehzahl geht hoch auf 1000 U/min, manchmal auch auf 1200 U/min. Dann fahre ich ne Weile, Drehzahl im Stand bleibt konstant zwischen 800 und 900 U/min. Sobald das Kühlsystem aber Betriebstemperatur erreicht, sackt die Drehzahl im Stand / Leerlauf ab bis auf 500 U/min. Das passiert manchmal recht plötzlich, manchmal kann ich der Nadel aber auch zusehen wie sie langsam abrutscht. Und in 1 von 3 Fällen kommt dann nach 1 bis 3 Minuten ein kurzes Wiederaufleben der Drehzahl (bis ca. 900 U/min), das resultiert dann iin einem Absterben des Motors. Er springt danach ohne Probleme an. Während die Drehzahl absackt schüttelt sich der Motor und der Öldruck spielt verrückt (Schwankungen an der Anzeige zwischen 1,5 und 2,5 bar, korrespondiert mit dem Schütteln). Ich habe heute beobachtet, dass die Drehzahl wohl nicht so schlimm in den Keller geht, wenn der Lüfter läuft, der Motor also mehr als 100 °C (ich meine es sind 100 °C, bin mir unsicher) hat. Während der Fahrt ist alles super, er zieht gut, er fährt super ruhig, es ist wie ein Gleiten, also alles so wie es soll....
Meine Vermutung: Falschluft. Kann das sein? Wo schaue ich am besten zuerst nach? Seit ich das Problem habe verbraucht der Motor auch ca. 0,5 L/100km mehr Benzin...
Ich freue mich über jeden Tipp. Ich weiß nicht wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll...
Mein 1.8er mit über 230.000 km macht seit den kalten Tagen Probleme.
Er lief bisher im Leerlauf schon immer (solange wie ich ihn besitze, ca. 40 Tkm) etwas unruhig. Die Drehzahl war aber immer konstant, der Öldruck schwankte aber immer leicht (ich gebe nicht so viel auf die Anzeige, da sie bei Fahrt eigentlich immer 3bar anzeigt). Er sprang immer super an. Er ist mir im Sommer ein paar mal während der Fahrt und beim Anlassen im warmen Zustand abgestorben, das lag aber eindeutig an einer kalten Lötstelle im KPR. Das habe ich neu gelötet, seitdem ist er mir während der Fahrt nicht mehr ausgegangen. So viel zum Zustand bisher.
Nun tritt seit neustem folgendes auf:
Er springt wenns kalt ist morgens super an, Drehzahl geht hoch auf 1000 U/min, manchmal auch auf 1200 U/min. Dann fahre ich ne Weile, Drehzahl im Stand bleibt konstant zwischen 800 und 900 U/min. Sobald das Kühlsystem aber Betriebstemperatur erreicht, sackt die Drehzahl im Stand / Leerlauf ab bis auf 500 U/min. Das passiert manchmal recht plötzlich, manchmal kann ich der Nadel aber auch zusehen wie sie langsam abrutscht. Und in 1 von 3 Fällen kommt dann nach 1 bis 3 Minuten ein kurzes Wiederaufleben der Drehzahl (bis ca. 900 U/min), das resultiert dann iin einem Absterben des Motors. Er springt danach ohne Probleme an. Während die Drehzahl absackt schüttelt sich der Motor und der Öldruck spielt verrückt (Schwankungen an der Anzeige zwischen 1,5 und 2,5 bar, korrespondiert mit dem Schütteln). Ich habe heute beobachtet, dass die Drehzahl wohl nicht so schlimm in den Keller geht, wenn der Lüfter läuft, der Motor also mehr als 100 °C (ich meine es sind 100 °C, bin mir unsicher) hat. Während der Fahrt ist alles super, er zieht gut, er fährt super ruhig, es ist wie ein Gleiten, also alles so wie es soll....
Meine Vermutung: Falschluft. Kann das sein? Wo schaue ich am besten zuerst nach? Seit ich das Problem habe verbraucht der Motor auch ca. 0,5 L/100km mehr Benzin...
Ich freue mich über jeden Tipp. Ich weiß nicht wo ich mit der Fehlersuche beginnen soll...
