Hallo zusammen,

derzeit habe ich folgendes problem:
Mein Motor stottert im Leerlauf alle 5-10 sekunden (wie eine Fehlzündung (meist nur bei warmen Motor)), das Problem wurde schon besser, nachdem ich den Zündverteiler erneuert habe, zudem springt er
erst nach 2-4 Sekunden an, keine Ahnung ob das normal ist.

Folgendes wurde gemessen/getauscht:

• TD-Signal hat 70:30
  
• Leerlaufdrehzahl zwischen 750/790 (wurde mit Digitalmultimeter vermessen, bei Analog würde man evtl. Schwankungen festellen)
  
• Schließwinkel 49,8° (bei kaltem Motor)
  
• Motor läuft erst unrund, wenn er warm ist
  
• Zwischen Pin 2&3 an X11 messe ich bei kaltem Motor 49,8% und bei warmen Motor 29-33% und bei Gasgeben 4%, sprich viel zu Fett
  
• Verteilerkappe
  
• Verteilerfinger
  
• Zündkerzen
  
• Zündkabel
  
• Zündwinkel ca. 5° anstatt 10° +-2°
  
• Kraftstoffdruckspeicher gewechselt
  
• Kraftstoffdruck gemessen (bei Motor an 5 bar und wenn aus hält er über längeren Zeitraum 3 bar)
  
  *Alles wurde im Leerlauf vermessen.
  

Nun habe ich die Vermutung, dass bei meinem Fahrzeug der Kat nachgerüstet wurde und nun der Winkel nicht eingestellt wurde.

Folgendes habe ich auf einer Webseite gefunden. Dies würde bei mir zutreffen

Unbekannt schrieb:

Bei RÜF-Fahrzuegen: Alles in Ordnung. Bei KAT-Fahrzeugen: Lambda-Regelung prüfen

Vermutung wäre, dass es an der Lamdasonde liegt, möchte das aber gerne nochmal verifiziert haben.

Fahrzeug Informationen:

• 66tkm
  
• 1.8L Benziner