Moinsen und ein gutes neues Jahr!

Ach menno, gerade hatte ich letzten Sommer in mühevoller Kleinarbeit den Kofferraum trocken (hab verdammt viele Ursachen für den Wassereinbruch beheben müssen).

Und jetzt will ich heute beim Einkaufen eine unter dem Fahrersitz zwischengelagerte Einkaufstüte greifen, da stelle ich fest: Auf der Fahrerseite SCHWIMMT alles. Vom Teppich hinter der Pedalerie bis zum Teppich vor der Rückbank alles klatschnass. Ich rede von etlichen Litern!

Schnell mal bei der Tanke den Teppich und die darunterliegende Dämmung vor dem Fahrersitz an der Ecke angehoben: Überall steht das Wasser. Unter dem ganzen Marakel kann man durch eine Bohrung in einen darunterliegenden Holm blicken, auch darin steht wohl zwei Zentimeter hoch Wasser. So ein Mist. Und das jetzt in dieser schier unglaublichen Schlechtwetterphase und wo es jetzt noch richtig Frost geben soll. Montag erster Arbeitstag nach zwei Wochen Urlaub. Bin erstmal bedient...

Moin Alexander und vielen Dank für die rasche Antwort und Anteilnahme!
Wahrscheinlich isset ja wie immer fürchterlich schwer mit einer "Ferndiagnose", ich hab auch noch nicht weiter kontrollieren können, da ich völlig übermüdet nur noch nach Hause wollte. Hab erstmal resigniert alles so gelassen. Bisher folgende Erkenntnisse und Überlegungen:
1. Jo, er hat ein Schiebedach, ich hatte im Sommer noch hinten links in der C-Säule den Ablaufschlauch abgedichtet, was auch nachhaltig funktioniert hatte.
2. Mein Eindruck bei der flüchtigen Kontrolle an der Tanke war, daß bereits hinter der Pedalerie und deutlich oberhalb des Bodens der Teppich echt nass war. Dahinter blickte ich auf eine (Kunstoff-?)-Schalung, die durch ein von der Spritzwand ins Auto ragendes Gewinde gehalten war, eine Mutter fehlte völlig. Es schien, als sei ausgehend von dieser Gewindestange bereits ein kleines Rinnsal geflossen. Kann aber niemals zu solchen Wassermassen führen, würde ich erstmal behaupten.
3. Tatsächlich ist mir schon vor geraumer Zeit aufgefallen, dass der Wasserstand im Ausgleichsbehälter nach dem Auffüllen um etwa 5-8mm gesunken ist, dann aber stagnierte. Schon seit ca 1000 km nicht weiter gesunken. Ich führte das erstmal auf die verbaute Standheizung zurück... Werde morgen nochmal kontrollieren. Das Wasser im Auto/Teppich dürfte allerdings auch einem vielfachen der Menge im Ausgleichsbehälter entsprechen.Es sind definitiv mehrere Liter.
4. Was mich etwas stutzig macht, daß ich seit einigen Fahrten manchmal den Eindruck hatte, ein "Gluckern" hinter dem Armaturenbrett zu vernehmen, im Bereich der linken unteren Spitze der Frontscheibe, unterhalb des dort verbauten Audiolautsprechers, bzw hinter der linken Luftdusche. War aber zum Schluß ziemlich sicher, daß dieses Geräusch durch einen Fremdkörper im dortigen "Luftkanal" verursacht wurde. Muß ich nochmal checken, da es ja spontan eher nach einem Gluckern klang. Ähnlich einem nicht entlüfteten Heizkörper.
5. Jedenfalls schien das Wasser im Wagen zunächst unauffällig einfach Wasser zu sein.

Ich hoffe, es ist nicht wie beim Kofferraum, wo multiple Ursachen abzustellen waren (Heckscheibendichtung, Rückleuchten, Kofferraumdichtung, eine Durchrostung unten im Radlauf, ein weich gewordenener Gummistopfen hinter dem anderen Radlauf und ein undichter Schiebedachablauf).

@thc04 Danke für die Bilder und den Tipp, das ist schonmal sehr hilfreich für mich. Es ist eh geplant, sobald der Winter durch ist, die Kotflügel runter zu nehmen, genau wie die Kunststoffbeplankung, um mal darunter alles frisch zu machen.
Hab das Auto erst seit April und hab auch schon einiges dran erledigt, erstmal hintenrum (unter anderem Heckscheibe raus und neu rein, Hinterachse raus, regeneriert und neu rein...) und dann war der Sommer plötzlich vorbei.

Ich hoffe, ich krieg es trotzdem erstmal provisorisch trocken, der Wagen ist im täglichen Eisatz bei Wind und Wetter.

@Hessebembel schonmal besten Dank, auch in dem Bereich werde ich auf jeden Fall mal forschen.
Etwas peinlich berührt, traue ich mich dennoch zu fragen, der Längsträger ist dieser Holm, in den ich unterm Teppich durch mindestens eine Bohrung von oben hineinschaue? Der ist jedenfalls satt mit Wasser gefüllt.

...dann hoffen wir mal auf einigermaßen passende Rahmenbedingungen, das "Timing" ist ja echt blöde im Moment, so ganz ohne überdachten Stellplatz und überhaupt, jetzt wo auch noch Frost dazukommt. Und auf ne Bühne muß ich dann ja auch wohl.
Werde, sobald möglich erstmal gucken, ob ich die Möglickeit habe, schonmal Teile des Teppichs und der abgesoffenen Isolierung rauszunehmen. Und werd mir schonmal ne Liste der zu checkenden möglichen Fehlerquellen machen.

Das ist ne gute Herangehensweise. Dann geh ich mal davon aus, daß ich in Bauchlage und mithilfe einer Arbeitsleuchte diese Abläufe ausfindig machen kann...

Und ich hoffe, daß ich erstmal den Teppich, zumindest vor dem Fahrersitz, herausbekomme, ohne ihn schneiden zu müssen. Im Notfall muss ich ihn halt per Messer trennen. Ich geh gefühlsmäßig nämlich wirklich davon aus, daß das Wasser von vorne kommt.

Nützt alles nix, ich muss da schnellstmöglich dran.

So, ich war jetzt mal (mit vor Kälte steifen Fingern) dran, um einen "erweiterten ersten Eindruck" zu bekommen":

1. Unter der Motorhaube/Scheibe sah es auf den ersten Anblick annehmbar aus, keine Laub- und Dreckmengen ausgemacht, sieht nicgt aus, als hätten dort grosse Wassermengen gestanden:

2. Nun zum Innenraum. Teppich und die fette Dämmatte gingen gut raus, wogen gefühlt 10 Kilo, sind bis zur Sättigung voll Wasser. Darunter stand, sowohl auf der höheren Ebene zum Getriebetunnel hin, alsauch auf dem niedrigeren Niveau zum Schweller hin eine geschlossene Wasseroberfläche. Die Kabelkanäle komplett unter Wasser, ebenso der Längsträger, Wasserstand etwa 1 cm hoch. Reines Wasser, kein Kühlwasser:


Ebenso hinterm Fahrersitz:

3. Zur vorderen Spritzwand hin scheint es doch eher so zu sein, dass durch Kapilarkraft das Wasser hauptsächlich etwa 10 bis 15 cm hochgestiegen ist, aber zumindest nicht mittig unterhalb der Lenksäule eingedrungen ist. Je weiter nach links, desto nasser. Hinter der Verkleidung um den Bowdenzug/Hebel zum Haube öffnen ist es furztrocken. Unten ist die Öffnung zum Schweller, dieser steht offenbar ebenfalls auf voller Länge voll Wasser:
w201.com/index.php?attachment/…d16e3d10197a6f3a39930937f

Ich hab jetzt erstmal den einzigen im Schwellerbereich auffindbaren Gummistopfen herausgenommen und es rinnt schonmal einiges raus. Leider ist das noch nicht der tiefste Punkt:

Mehr kann ich nicht machen, ausser mit dem Gedanken spielen, den Schweller und Unterboden an zwei drei Stellen anzubohren, um erstmal durch den Winter zu kommen, ohne dass ich wieder solche Wassermengen sammle.