Guten Morgen scorpionpower,

der gleichzeitige Ausfall der drei Anzeigen könnte auf ein Masseproblem zurückzuführen sein. Der „Würfel“ mit der Nummer 0005424723 ist der Warnsummer für „Licht noch an“ bei abgezogenm Zündschlüssel und geöffneter Tür. Der sollte für den Ausfall nicht verantwortlich sein. Funktioniert der Warnsummer?

Herzliche Grüße aus der Pfalz,
Peter

Hallo guten Morgen,
wie schon erwähnt ist das bestimmt ein Kontaktproblem.
Einfach mal Alle Komtakte reinigen und wenn Du das schon so schön draußen hast, die 'verbrannten' Birnchen der KI-Beleuchtung ersetzen!
Das sind 1,2Watt Birnchen, ggf. mal ein Satz kaufen, da wirst Du noch mehr brauchen.
Den Hall-Geber am Tacho bitte auch nicht vergessen, damit die Übergänge zw. den Gängen funktionieren!
Viel Spass
Gruß
R

Das soll nicht blöd klingen, aber bist du dir bei der Sicherung 100% sicher? Denen sieht man das manchmal nicht an. Deswegen im Zweifel rausnehmen und eine neue rein machen.

Das mit der Sicherung ist ein guter Tipp.
Für das Kombiinstrument sind zwei (weiße 8A) Sicherungen zuständig, die Nr 9 und die Nr 10 (die 10 sichert u.a. den Drehzahlmesser, aber den dürfte dein 190D vermutlich nicht haben). An der Nr 9 hängen auch Rückfahrlicht und Bremslicht - wenn die beiden Lichter funktionieren, liegt es definitiv nicht an der Sicherung sondern am Kombiinstrument.

Herzliche Grüße aus der Pfalz
Peter

Jeep,
die Sicherungen bekommen Kontaktkorrosion!
Genau an den Stellen, wo die Kontakte des Sicherungskastens drauf sitzen, gammeln sie weg.
Alle 25Jahre tauschen, verliert man etwas aus dem Fokus.
Gruß
R

Ich hatte bei meinem 190er wiederkehrende Probleme in der Art, bis ich auf der Platine zusätzliche Massepunkte gesetzt und zur Karosserie hin verkabelt hatte. Seitdem alles wieder gut.

w201.com/index.php?thread%2F90…owelle-und-hall-geber%2F=

Mal rantasten... steckt (oder steckt nicht) direkt neben dem Tachowelleneingang,

LG Bodo

Ein 190D hat meines Wissens keinen Hallgeber…. Scorpionpowers Fahrzeug ist auch ein Diesel.

Wenn ich mich nicht irre, sind bei den Benzinern die Hallgeber erst später eingebaut worden. Mein 230 CE von Baujahr 1988 hatte das Teil auch nicht.

Herzliche Grüße
Peter

Soweit ich weiß, gab's den Hallgeber ausstattungsabhängig von Anfang an, Diesel wie Benziner: Wird bei Automatik benötigt und etwa auch bei der SA "Außentemperaturanzeige, digital", denn die braucht ein Signal, dass das Auto steht, damit die zuletzt gemessene Temperatur in der Anzeige "eingeforen" wird und nicht etwa die abgestrahlte Hitze vom Asphalt aufnimmt (dann tilt die Anzeige bei 59,9° C und erlischt... schon erlebt bei nachgerüsteter ATA ohne Hallgeber(anschluss).

Korrigiert mich gern, wenn falsch.

LG Bodo

Diesel haben mWn nur einen Hallgeber bei SA DZM oder Tempomat. Mein Diesel mit Automatik und ATA hat auf jeden Fall keinen. Und die ATA ist ab Werk. Für genaueres müsste ich aber auch noch mal forschen..

Es gibt unterschiedliche ATAs. mit und ohne den Anschluss. Beides ist möglich.