Hallo zusammen, ich habe mir gerade einen 85 2.3 zugelegt und bin auf der Suche nach etwas mehr Leistung. Ich habe darüber nachgedacht, auf einen 16-V-Kopf umzusteigen. Wie schwierig oder einfach ist diese Aufgabe? Irgendein Rat?
8V bis 16V
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Hai
Hast du schon einen 16V Kopf?Sterniger Gruß
JO Ein alter 190E 3.2L 24Vler
"Du brauchst ein Fahrzeug, was zu Dir passt, mit Stil, eins mit Charakter - ein Baby zum Liebhaben. Du musst es pflegen, streicheln, tanken, auch Geld reinstecken, so'n Baby will unterhalten werden! Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir - Dein Eigentum!"
PS: Wer Reechdschreipfehler bei mir entdeckt, soll sie behalten -
Kauf Dir ein Auto mit mehr Leistung
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Mahlzeit,
Sangoma schrieb:
Hallo zusammen, ich habe mir gerade einen 85 2.3 zugelegt und bin auf der Suche nach etwas mehr Leistung. Ich habe darüber nachgedacht, auf einen 16-V-Kopf umzusteigen. Wie schwierig oder einfach ist diese Aufgabe? Irgendein Rat?
der 2,3Liter ist schon mal nicht schlecht.
Was verstehst Du unter mehr Leistung?
5, 10, oder 100PS?
Drehmoment und fahrbarkeit sollte man auch nicht vergessen.
Grundsätzlich ist Hubraum durch nichts zu ersetzen!
Gruß
R -
Warum nicht einfach mal die Frage beantworten? Passt der 16v Kopf auf den 2.3er Block oder nicht? Was muss angepasst werden. Die Antworten davor bringen niemanden weiter und sind nur nervig. Denke die Kurbelwelle ist auch ne andere, von schmiedekolben und anderen pleuel würde ich auch ausgehen. Meiner Meinung nach ist der Aufwand zu hoch, aber das soll besser einer der Experten hier beurteilen.
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Motorblock und Kurbelwelle sind gleich, dass sins 2 Teile, der Rest ist anders.
Mit Geld ist alles möglich. -
Wenn Du nur einen Kopf hast , wirst Du nicht weit kommen . Einige 16V Teile sind nicht mehr lieferbar . So z.B. die Spannschiene der Steuerkette . Mach so das klassische Motortuning , da sollten ohne Probleme 150-160 PS dabei rauskommen . Einer meiner 2.3er macht 175 .Der einen neuen heißen 8V baut .
